Zweiter Kühlkreislauf läuft in die Bilge - Seite 3 - Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler
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  #21  
Alt 27.04.2010, 09:50
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Mach doch mal die Zündis raus, dann müsste er sich leichter dreher. Wenn er sich dann drehen läßt, ohne das Wasser im Zylinder ist, isses schonml nicht so schlecht, dann stimmt doch evtl. schon mal die Komprimierung
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Markus
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  #22  
Alt 27.04.2010, 10:58
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Zitat von MarkusP Beitrag anzeigen
Mach doch mal die Zündis raus, dann müsste er sich leichter dreher. Wenn er sich dann drehen läßt, ohne das Wasser im Zylinder ist, isses schonml nicht so schlecht, dann stimmt doch evtl. schon mal die Komprimierung
Prinzipell eine gute Idee Aber ich war gestern im Motorraum drin. Die Kerzen sind da gaaaaaaaaaanz unten drin. Ich glaube da würde noch nicht mal mein Dackel hinkommen (wenn ich einen hätte)
Ich glaube aber nicht dass der einen Wasserschlag oder so etwas bekommen hat. Schließlich sind beide Motoren noch beim Ankern in Schritttempo einwandfrei gelaufen. Ich habe halt nur ein bißchen Panik wegen der Überhitzung, weil ein Auspuffknie nach zwei Stunden immer noch sauheiß war, und die anderen drei lauwarm
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Michl



Stau ist nur hinten blöd, vorne geht's eigentlich
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  #23  
Alt 27.04.2010, 14:06
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Also ganz ehrlich, wegen dem Platzproblem muss Du etwas unternehmen
Was machst Du bitte, wenn Du auf See/Binnen dringend an den Motor musst, weil er ausgefallen ist
Ich hatte das auch, ich bin auch nicht an die Zündies gekommen ohne mir einen Bandscheibenvorfall zuzuziehen. Vom Zugang zu den Entwässerungsschrauben gaaaaanz unten am Motor oder der Seewasserpumpe (Impellerwechsel) will ich gar nicht reden

Also hab ich meine Verkleidungen links und rechts vom Motor - bei Dir halt dann links, rechts und in der Mitte - komplett einfach & schnell (mit Flügelmuttern) demontierbar gemacht.
Ich weiß ja nicht welche total verbl... Ingenieure sowas bauen
Zur Strafe müssten die 20mal hintereinander alle Zündies und den/die Impeller wechseln und danach ohne Händewaschen zum Inder essen gehen
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Markus
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  #24  
Alt 27.04.2010, 14:44
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Zitat von MarkusP Beitrag anzeigen
Also ganz ehrlich, wegen dem Platzproblem muss Du etwas unternehmen
Was machst Du bitte, wenn Du auf See/Binnen dringend an den Motor musst, weil er ausgefallen ist
Ich hatte das auch, ich bin auch nicht an die Zündies gekommen ohne mir einen Bandscheibenvorfall zuzuziehen. Vom Zugang zu den Entwässerungsschrauben gaaaaanz unten am Motor oder der Seewasserpumpe (Impellerwechsel) will ich gar nicht reden

Also hab ich meine Verkleidungen links und rechts vom Motor - bei Dir halt dann links, rechts und in der Mitte - komplett einfach & schnell (mit Flügelmuttern) demontierbar gemacht.
Ich weiß ja nicht welche total verbl... Ingenieure sowas bauen
Zur Strafe müssten die 20mal hintereinander alle Zündies und den/die Impeller wechseln und danach ohne Händewaschen zum Inder essen gehen
Jaja Da gebe ich Dir Recht Aber jetzt muss ich mal blöd fragen: Welche Verkleidungen? Am Motor oder am Boot?
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  #25  
Alt 27.04.2010, 16:47
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Hi Michl,
ich meine die Bredln die neben den Motoren sind... Am Bild sehe ich so eine Trennwand zwischen den Motoren - ist die einfach demontierbar?
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Markus
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  #26  
Alt 27.04.2010, 17:41
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Hi Michl,
ich meine die Bredln die neben den Motoren sind... Am Bild sehe ich so eine Trennwand zwischen den Motoren - ist die einfach demontierbar?
Ach so Das täuscht. Das ist der Hydraulikstempen für die Badeplattform Da ist links und rechts neben den Motoren, b.z.w. dazwischen nichts reingebaut. Aber da die gute Welly nur 2,50 Meter breit ist (wie die meißten anderen Boote auch), blöderweise aber Platz für zwei V8 nebeneinander haben muss, geht´s da ganz schön übel eng her
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Michl



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  #27  
Alt 27.04.2010, 18:33
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Na mußt halt die Stichsäge nehmen - i hät sicherlich noch a paar Scharnierdl im Keller

Oh man, da denkt beim bauen wieder keiner an die Wartung
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Markus
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  #28  
Alt 27.04.2010, 18:45
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Zitat von MarkusP Beitrag anzeigen
Na mußt halt die Stichsäge nehmen - i hät sicherlich noch a paar Scharnierdl im Keller

Oh man, da denkt beim bauen wieder keiner an die Wartung
Ich habe vorher mit der Komtesse telefoniert
sein Geschreibsl ist lustiger als er in Wirklichkeit drauf ist.

Wenns so weitergeht mit den Bootstantlern und seinem Motorproblem
schmeist er alles hin.
Ich kann Ihn verstehen mir gehts genauso nur ,ich habe eine Schrotflinte
und wer weiß,ein bischen Gummischrot in so manch einen Hintern ?...
Ich könnte die Flinte aber auch verleihen,vielleicht hilfts..
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  #29  
Alt 27.04.2010, 18:50
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Zitat:
Zitat von Deckziege Beitrag anzeigen
Ich habe vorher mit der Komtesse telefoniert
sein Geschreibsl ist lustiger als er in Wirklichkeit drauf ist.

Wenns so weitergeht mit den Bootstantlern und seinem Motorproblem
schmeist er alles hin.
Ich kann Ihn verstehen mir gehts genauso nur ,ich habe eine Schrotflinte
und wer weiß,ein bischen Gummischrot in so manch einen Hintern ?...
Ich könnte die Flinte aber auch verleihen,vielleicht hilfts..

Wieso macht er sich nicht ran an die Motoren, vom Schreiben hier..... wirds net besser
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  #30  
Alt 27.04.2010, 18:53
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Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Wieso macht er sich nicht ran an die Motoren, vom Schreiben hier..... wirds net besser
Goran setzt Dich ins Auto, Dich juckts doch schon in den Fingern
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