Z-Trieb oder Saildrive: warum KEIN Mehrbereichsöl verwenden? - Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler
Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler  

Zurück   Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler > Boot > Motortechnik

Motortechnik Motor, Antrieb

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen
  #1  
Alt 14.01.2014, 23:36
Benutzerbild von FranzXaver
FranzXaver FranzXaver ist offline
Obermaat
 
Registriert seit: 29.11.2009
Ort: Linz ist die kürzeste Anfahrt zur Donau
Hafen: Wien, so wollte es der Gesetzgeber, damals
Mein Boot: Verdränger
Bootsname: MOANA
MMSI, Rufzeichen: noch offen
Betriebsstunden aktuelle Saison: 00,00
Beiträge: 80
Thanks: 46
Erhielt 117 mal Danke in 43 Beiträgen
Standard Z-Trieb oder Saildrive: warum KEIN Mehrbereichsöl verwenden?

Ahoi Sportsfreunde!
Ich hab da ein kleines Verständnisproblem.
Mein Saildrive von BUKH hat jetzt 4000 Betriebsstunden.
Davon die letzten 2000 Stunden in neun Jahren mit Mehrbereichsmotoröl.
Jetzt habe ich wieder mal das Motorhandbuch durchgeblättert und den
Vermerk: "im Saildrive kein Mehrbereichsmotoröl verwenden" gefunden.
Bisher hatte ich immer nur eine "Mehrbereichs-Öl-Sorte" in Verwendung.
Warum soll kein Mehrbereichsöl im Getriebe eingesetzt werden? Wie haltet Ihr es mit der Ölqualität?

Danke für eure Infos!
__________________
Ahoi, ahoi, Franz Xaver

Früher waren die Schiffe aus Holz und die Männer aus Eisen! F.X.
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 16.01.2014, 11:11
Benutzerbild von Riedenburgfritz
Riedenburgfritz Riedenburgfritz ist offline
Korvettenkapitän
 
Registriert seit: 12.05.2011
Ort: Rieden
Hafen: Steinberger See
Mein Boot: Kleinkreuzer Flying Cruiser F
Bootsname: Fürchtenichts II
Betriebsstunden aktuelle Saison: 5
Beiträge: 604
Thanks: 1.783
Erhielt 654 mal Danke in 347 Beiträgen
Meine Stimmung: entspannt
Standard

Zitat:
Warum soll kein Mehrbereichsöl im Getriebe eingesetzt werden? Wie haltet Ihr es mit der Ölqualität?
Gibt es hier ein Definitionsproblem?
Unter Mehrbereichsöl versteht man meiner Kenntnis nach ein Motorenöl. Das hat keinerlei Zusammenhang mit dem Getriebeöl.

Mehrbereichsöl im Motorboot, das wahrscheinlich den Winter irgendwo auf dem Land verbringt, ist rausgeschmissenes Geld, da die niedrigen Temperaturen, die ein Automotor bei einem winterlichen Kaltstart ertragen muss, beim Boot nicht vorkommen.


Viele Grüsse,

Fritz
__________________
Meine private Homepage:
www.riedfritz.de
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 16.01.2014, 11:17
Benutzerbild von Freshi
Freshi Freshi ist offline
Korvettenkapitän
 
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Oberschleißheim
Hafen: Marina Saal
Mein Boot: Stingray 609
Beiträge: 680
Thanks: 439
Erhielt 753 mal Danke in 425 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von FranzXaver Beitrag anzeigen
Ahoi Sportsfreunde!
Ich hab da ein kleines Verständnisproblem.
Mein Saildrive von BUKH hat jetzt 4000 Betriebsstunden.
Davon die letzten 2000 Stunden in neun Jahren mit Mehrbereichsmotoröl.
Jetzt habe ich wieder mal das Motorhandbuch durchgeblättert und den
Vermerk: "im Saildrive kein Mehrbereichsmotoröl verwenden" gefunden.
Bisher hatte ich immer nur eine "Mehrbereichs-Öl-Sorte" in Verwendung.
Warum soll kein Mehrbereichsöl im Getriebe eingesetzt werden? Wie haltet Ihr es mit der Ölqualität?

Danke für eure Infos!
Vielleicht hilft Dir das weiter. Ich gehe davon aus Du meinst Mehrbereichs-Getriebeöl

http://www.harting.net/pdf/Teil_5_BP_Getriebeoele.pdf
__________________
Gruß Freshi


Wer in der Demokratie schläft, wacht in der Diktatur auf!
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 16.01.2014, 11:43
Benutzerbild von Riedenburgfritz
Riedenburgfritz Riedenburgfritz ist offline
Korvettenkapitän
 
Registriert seit: 12.05.2011
Ort: Rieden
Hafen: Steinberger See
Mein Boot: Kleinkreuzer Flying Cruiser F
Bootsname: Fürchtenichts II
Betriebsstunden aktuelle Saison: 5
Beiträge: 604
Thanks: 1.783
Erhielt 654 mal Danke in 347 Beiträgen
Meine Stimmung: entspannt
Standard Danke für den Link

Vielen Dank für den sehr interessanten Link.

Den für Mehrbereichs-Getriebeöle unteren Referenzpunkt im tieferen Minusbereich erreicht ein Bootsmotor nur, wenn er in einen Eisschlitten eingebaut ist.


Viele Grüsse,

Fritz
__________________
Meine private Homepage:
www.riedfritz.de
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 16.01.2014, 12:06
Benutzerbild von jack0602
jack0602 jack0602 ist offline
Kapitän zur See
 
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: Strasshof an der Nordbahn
Hafen: Nähe Wien
Mein Boot: Ockelbo mit AQ 171/290 Holz Zille
Beiträge: 1.118
Thanks: 9.554
Erhielt 2.017 mal Danke in 977 Beiträgen
Meine Stimmung: entspannt
Standard

Bei meinen VP kommt das gleiche Öl wie im Motor ist rein,so hat es mir mein Händler gesagt und das jetzt schon seit 4 Jahren,bis jetzt gab es noch keine Schwierigkeiten.
__________________
Ein echter Wiener geht nicht unter
Gruß Johann
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 05.02.2014, 16:28
Benutzerbild von FranzXaver
FranzXaver FranzXaver ist offline
Obermaat
 
Registriert seit: 29.11.2009
Ort: Linz ist die kürzeste Anfahrt zur Donau
Hafen: Wien, so wollte es der Gesetzgeber, damals
Mein Boot: Verdränger
Bootsname: MOANA
MMSI, Rufzeichen: noch offen
Betriebsstunden aktuelle Saison: 00,00
Beiträge: 80
Thanks: 46
Erhielt 117 mal Danke in 43 Beiträgen
Standard

Danke für eure Beiträge/Rückmeldungen!!
Ich werde euch die Seite vom BUKH Handbuch kopieren und senden. Da steht schwarz auf weiß, wie Johann auch geschrieben hat: ins Getriebe gehört Motoröl, aber mit Vermerk: kein Mehrbereichsöl verwenden! Der Wechselinterwall bei Getriebeöl ist wohl schon ein eigenes Thema wieder.
Wird noch ein bisserl dauern bis ich durch den Schnee zum Boot komme ;-))
__________________
Ahoi, ahoi, Franz Xaver

Früher waren die Schiffe aus Holz und die Männer aus Eisen! F.X.
Mit Zitat antworten
  #7  
Alt 27.04.2014, 20:21
Benutzerbild von FranzXaver
FranzXaver FranzXaver ist offline
Obermaat
 
Registriert seit: 29.11.2009
Ort: Linz ist die kürzeste Anfahrt zur Donau
Hafen: Wien, so wollte es der Gesetzgeber, damals
Mein Boot: Verdränger
Bootsname: MOANA
MMSI, Rufzeichen: noch offen
Betriebsstunden aktuelle Saison: 00,00
Beiträge: 80
Thanks: 46
Erhielt 117 mal Danke in 43 Beiträgen
Standard

Ahoi Skipper!
Ich habe die Stelle im Handbuch gefunden! Endlich!!!
Gibt aber weiter Rätsel auf:
Detaillierte Beschreibung: kein Mehrbereichsöl verwenden
Übersichtshandbuch Betriebsstoffe: hier ist auch ein Mehrbereichsöl angeführt
In beiden Fällen sind es Motoröle.
Da kenne sich einer noch aus!
Angehängte Grafiken
  
__________________
Ahoi, ahoi, Franz Xaver

Früher waren die Schiffe aus Holz und die Männer aus Eisen! F.X.
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort

Lesezeichen


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 06:55 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Alle Rechte bei Olaf Schuster