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  #11  
Alt 26.03.2011, 17:29
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Zitat:
Zitat von Wolf b. Beitrag anzeigen
Jetzt erst mal eine Frage an Günni:
paßt die Größe des Auges oder soll ich kleiner oder größer machen?

Bei Trissie habe ich recht große Augen, da ich das Auge beim einfahren in die Box immer über den Dalben werfen muß. Das hast du ja nicht.
mein Freund Wolf das passt so
und das schaut ja Spitze aus da werden mich die meisten beneiden, das ich so ein guter Seemann bin.
ich hoffe das bleibt unter uns das du der Könner bist
__________________
Gruß Günni

Jeder Tag, an dem du nicht lachst, ist ein verlorener Tag.



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  #12  
Alt 26.03.2011, 17:50
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Günni, ich bin bestimmt kein besserer Seemann als du.

Als erstes muß das Ende aufgedröselt werden, ich mache das immer lieber etwas zu lang als zu kurz. Den Rest sichere ich gerne mit einem Stück Isoband oder Takelgarn.
Wichtig jetzt: ich muß gegen den Schlag arbeiten und immer von mir weg.
Das mittlere der aufgeschlagenen Kardeele also gegen den Schlag duchstecken .....
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  #13  
Alt 26.03.2011, 20:28
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Das wichtigste ist der Anfang.
Man legt also die aufgedröselten Kardeele wie oben über das Seil.
Das mittlere steckt man gegen den Schlag durch.
Wichtig ist jetzt, das linke aufgedröselte Kardeel durch das Seilkardeel links vom Ersten zu stecken und das rechte duch das Kardeel rechts davon.
Name:  25032011770.jpg
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Hilfreich dabei ist ein Hohlspieker wie hier zu sehen.
Name:  25032011771.jpg
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Größe:  50,8 KB Name:  25032011772.jpg
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Habe ich jedes der 3 Kardeele einmal durchgesteckt, ist das der erste Durchstich. Jetzt und nach jedem Duchstich alle drei Kardeele gleichmäßig fest ziehen.
Weiter geht es, indem ich alle drei Kardeele wieder gegen den Schlag durchstecke. Wichtig ist, immer zuerst über einen Seilkardeel drüber und beim nächsten drunter.
Hier habe ich den 3. Durchstich geschafft: Name:  25032011774.jpg
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Normalerweise könnte man jetzt anfangen zu verjüngen. Ich setze aber immer noch einen Durchstich drauf und verjünge erst dann.
Name:  25032011775.jpg
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Jetzt fange ich mit der Verjüngung an.
Hierfür habe ich wieder 2 Möglichkeiten. Ich kann jeden der 3 aufgedröselten Kardeele um 1/4 bis 1/3 verdünnen (die abgeschnittenen Enden mit dem Feuerzeug verschweißen) oder ich schneide einen ganz ab (verschweißen!) mache noch einen Durchstich mit 2, schneide dann den 2. ab und mache noch einen Durchstich mit einem.
Ich wählte den langsameren Weg und verjüngte alle 3 und das gleich 2 mal, wobei einmal genügt hätte. Dabei schneide ich einfach von 11 Unterkardeelen 3 ab und verschweiße sie.
Name:  25032011776.jpg
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Mit den verjüngten Kardeelen mache ich noch 2 Durchstiche und wäre eigentlich fertig. Ich verjünge ein zweites mal um 3 Unterkardeele und mache damit nochmal 2 Durchstiche.
Name:  25032011777.jpg
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Fertig.
Bei mir kam zwischendurch Besuch, weshalb es leider Dunkel wurde. Morgen setze ich noch einen Takling über das Spleißende. Das müßte nicht sein, Enden verschweißen genügt.
Name:  25032011781.jpg
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Geändert von Wolf b. (28.03.2011 um 21:49 Uhr). Grund: Vertipper beseitigt
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  #14  
Alt 26.03.2011, 23:12
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Du kannst du Modernes Tauwerk auch spleißen
Habe mir dafür Spließnadeln gebaut, aber ich bekomme das überhaupt nicht auf die reihe
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  #15  
Alt 27.03.2011, 10:19
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Wolf b. Wolf b. ist offline
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Bisher hab ich das noch nicht gemacht, Markus.
Aber gesehen wie es geht schon mal.
Das möchte ich bei Gelegenheit mal machen.
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  #16  
Alt 04.04.2011, 19:33
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JOSCH JOSCH ist offline
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Hallo Wolf und alle Takelfreunde ,

ich hab mich mal an die Arbeit gemacht und ein Auge gespleisst , danke für die Anleitung.

Der Anfang stimmt evt. nicht ganz , da bräuchte ich nochmals eine Step by Step für " Oberbayern " ,für die 2. und 3. Einfädlung.
( wo ist die Mitte und links und rechts ),
aber halten wirds wohl . Ich muss mir noch ein Abschweissblech an meinen Lötkolben basteln , sonst ist das verschweissen und Abschweissen nicht sauber zu machen .
so schauts aus
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Keine Kohle im Sack , aber Feuer in der Kimm......
Gruss Josef
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  #17  
Alt 04.04.2011, 19:50
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Klasse Sepp!

Nicht schlecht für den ersten Spleiß!!!

Du mußt am Anfang ganz methodisch vorgehen. Das mit Rechts und Links ist eigentlich egal, du definierst einfach welcher Kardeel welcher ist.
Ob du das richtig gemacht hast, siehst du daran, daß die Durchgesteckten gleichmäßig ums Seil herum rauskommen. Wenn nicht, einfach zu dem Zeitpunkt noch mal von Vorne bis es paßt.

Dann den mittleren durch einen Kardeel. Den, den du als linken definiert hast, steckst du auch durch den Seilkardeel links von dem wo du den Ersten durchgesteckt hast, und den Rechten eben durch den rechten Seilkardeel (als Seilkardeel bezeichne ich die vom nicht aufgedröselten).

Du kannst jederzeit wieder aufmachen und neu anfangen.
Mußt du aber nicht!!!
Das hält genauso gut, sieht nur nicht so gut aus.
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  #18  
Alt 06.04.2011, 19:13
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Hallo Wolf,
klasse Anregung und Beschreibung. Ich werde auf jeden Fall üben bis es klappt.
Gruß Günther aus Dresden
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  #19  
Alt 07.04.2011, 21:59
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Eigentlich wollte ich schon lange beide fertig haben, aber es kam etwas Arbeit dazwischen.
Heute hatte ich dann keine Lust mehr und widmete mich angenehmeren.

Vernähen und abtakeln des Spleißendes. Vollkommen nice to have, bei meinen eigenen mache ich das nicht.

Name:  06042011818.jpg
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Zuerst steche ich 2 mal durch und achte darauf damit die Enden der Spleißkardeele und gleichzeitig einen Seilkardeel zu treffen. Dadurch kann sich nichts lockern, was es sonst aber auch nicht machen würde.

Name:  06042011819.jpg
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Dann einmal rum und mit Knoten sichern. Das Ende überwicklen, so kann auch nichts aufgehen, wenn beim Knoten geschlampt wurde.

Name:  06042011820.jpg
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Dann das übliche stramme Wickeln ....

Name:  06042011821.jpg
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und an Ende wieder verknoten.

Name:  06042011822.jpg
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Fertig, hat 5 Minuten gedauert.

Am Auge ist noch ein weiterer ganz einfacher Takling um ein aufdrehen zu verhindern. Da hab ich noch mal 3 Minuten investiert ohne Fotos, ist ja immer das gleiche.
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  #20  
Alt 07.04.2011, 22:15
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Ach ja noch was.
Den zweiten hab ich noch nicht hier.
Bis zum Krantermin liegen aber beide zuverlässig am Boot am üblichen Platz.
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