Batterien an Bord - Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler
Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler  

Zurück   Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler > Boot > Bootstechnik

Bootstechnik Bootskörper, Einbauten, etc.

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen
  #1  
Alt 19.09.2012, 23:13
Benutzerbild von lavida
lavida lavida ist offline
Maat
 
Registriert seit: 16.08.2012
Ort: bei Regensburg
Mein Boot: kleines altes Segelboot
Betriebsstunden aktuelle Saison : 36
Beiträge: 7
Thanks: 0
Erhielt 0 mal Danke in 0 Beiträgen
Standard Batterien an Bord

Hallo Gemeinde!

Habe in meinem Boot eine Gelbatterie für Bordstrom ( Echolot - Logge u. Nav- Bel), und eine AGM Batterie als Starterbatterie verbaut. Die Gelbatterie wurde bisher über ein Solarpanel geladen, und funktionierte zwei Saisons einwandfrei. Die Starterbatterie über den Generator vom Motor. Auf Grund der Möglichkeit des Landanschlusses habe ich mir diese Saison ein Sterling Ladegerät mit zwei getrennten Ausgängen eingebaut (Ladestrom 20 A, ist schlau, ladet zuerst die Starterbatterie, wenn voll, schaltet auf Verbraucherbatterie, nun das Problem, nach einigen Tagen am Landanschluss
war die Gelbatterie kaputt - Spannungsmessung an den Polen 3,6V)
Was ist das Problem???
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 19.09.2012, 23:20
Benutzerbild von Wolf b.
Wolf b. Wolf b. ist offline
MODERATOR
 
Registriert seit: 18.11.2008
Ort: nördl. Oberpfalz
Hafen: Kapfelberg
Mein Boot: Invader2200, Stor Triss KS und Kleinboote
Bootsname: Blubber, Trissie, Flora und Lazy
Betriebsstunden aktuelle Saison : Motorstunden ca 10
Beiträge: 4.300
Thanks: 8.246
Erhielt 8.495 mal Danke in 3.563 Beiträgen
Meine Stimmung: sonnenschein
Standard

Wie viel Ah hat denn die Gelbatterie?
Evtl. war es zu hoher Ladestrom.
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 19.09.2012, 23:25
Der Stromer Der Stromer ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Doofdorf
Beiträge: 10.490
Thanks: 11.951
Erhielt 10.332 mal Danke in 5.873 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von lavida Beitrag anzeigen
Hallo Gemeinde!

Habe in meinem Boot eine Gelbatterie für Bordstrom ( Echolot - Logge u. Nav- Bel), und eine AGM Batterie als Starterbatterie verbaut. Die Gelbatterie wurde bisher über ein Solarpanel geladen, und funktionierte zwei Saisons einwandfrei. Die Starterbatterie über den Generator vom Motor. Auf Grund der Möglichkeit des Landanschlusses habe ich mir diese Saison ein Sterling Ladegerät mit zwei getrennten Ausgängen eingebaut (Ladestrom 20 A, ist schlau, ladet zuerst die Starterbatterie, wenn voll, schaltet auf Verbraucherbatterie, nun das Problem, nach einigen Tagen am Landanschluss
war die Gelbatterie kaputt - Spannungsmessung an den Polen 3,6V)
Was ist das Problem???
Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum.

Das Problem sind die extrem unterschiedlichen Ladekennlinien und Ladespannungen der beiden Akkumulatoren. Die darf man NIE an einem Port des Ladegerätes anschließen.
Es gibt aber Ladegeräte, die die unterschiedlichen Kennlinien ab können. Die haben dann aber zwei getrennte Ladeausgänge.

Also: Sterling wieder Ausbauen, zum Verkäufer gehen und das Problem erklären. Wenn der Verkäufer in Ordnung ist, wird er das Ladegerät umtauschen und die nächste Gel-Batterie ist gerettet.
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #4  
Alt 19.09.2012, 23:26
Der Stromer Der Stromer ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Doofdorf
Beiträge: 10.490
Thanks: 11.951
Erhielt 10.332 mal Danke in 5.873 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Wolf b. Beitrag anzeigen
Wie viel Ah hat denn die Gelbatterie?
Evtl. war es zu hoher Ladestrom.
Guckst Du oben, Wolf.

Gel-Akkumulatoren haben eine geringere Ladespannung, da sie NIE "Gasen" dürfen. Das ist unausweichlich ihr Tod!
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #5  
Alt 19.09.2012, 23:42
Benutzerbild von Wolf b.
Wolf b. Wolf b. ist offline
MODERATOR
 
Registriert seit: 18.11.2008
Ort: nördl. Oberpfalz
Hafen: Kapfelberg
Mein Boot: Invader2200, Stor Triss KS und Kleinboote
Bootsname: Blubber, Trissie, Flora und Lazy
Betriebsstunden aktuelle Saison : Motorstunden ca 10
Beiträge: 4.300
Thanks: 8.246
Erhielt 8.495 mal Danke in 3.563 Beiträgen
Meine Stimmung: sonnenschein
Standard

Zitat:
Zitat von Der Stromer Beitrag anzeigen
Guckst Du oben, Wolf.

Gel-Akkumulatoren haben eine geringere Ladespannung, da sie NIE "Gasen" dürfen. Das ist unausweichlich ihr Tod!
Ist schon klar Dieter, aber ein gutes Sterling sollte das können.

Die Info welches Ladegerät genau wäre auch interessant, das wäre meine nächste Frage gewesen.
Dieses hier werde ich nächstes Jahr einbauen und das kann es jedenfalls:
http://www.yachtbatterie.de/de/Sterl...t-12V-20A.html
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 19.09.2012, 23:56
Benutzerbild von lavida
lavida lavida ist offline
Maat
 
Registriert seit: 16.08.2012
Ort: bei Regensburg
Mein Boot: kleines altes Segelboot
Betriebsstunden aktuelle Saison : 36
Beiträge: 7
Thanks: 0
Erhielt 0 mal Danke in 0 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Wolf b. Beitrag anzeigen
Wie viel Ah hat denn die Gelbatterie?
Evtl. war es zu hoher Ladestrom.

Hat 75 AH
Mit Zitat antworten
  #7  
Alt 19.09.2012, 23:59
Benutzerbild von Wolf b.
Wolf b. Wolf b. ist offline
MODERATOR
 
Registriert seit: 18.11.2008
Ort: nördl. Oberpfalz
Hafen: Kapfelberg
Mein Boot: Invader2200, Stor Triss KS und Kleinboote
Bootsname: Blubber, Trissie, Flora und Lazy
Betriebsstunden aktuelle Saison : Motorstunden ca 10
Beiträge: 4.300
Thanks: 8.246
Erhielt 8.495 mal Danke in 3.563 Beiträgen
Meine Stimmung: sonnenschein
Standard

Dann sind 20 A Ladestrom schon viel.
Der Ladestrom sollte je nach Batterie max. 10 bis 30% betragen, also zwischen 7,5 und 22,5 A liegen.
Jetzt müßte man noch das Datenblatt des Herstellers wissen und welches Ladegerät du genau hast.
Mit Zitat antworten
  #8  
Alt 20.09.2012, 00:02
Benutzerbild von lavida
lavida lavida ist offline
Maat
 
Registriert seit: 16.08.2012
Ort: bei Regensburg
Mein Boot: kleines altes Segelboot
Betriebsstunden aktuelle Saison : 36
Beiträge: 7
Thanks: 0
Erhielt 0 mal Danke in 0 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Der Stromer Beitrag anzeigen
Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum.

Das Problem sind die extrem unterschiedlichen Ladekennlinien und Ladespannungen der beiden Akkumulatoren. Die darf man NIE an einem Port des Ladegerätes anschließen.
Es gibt aber Ladegeräte, die die unterschiedlichen Kennlinien ab können. Die haben dann aber zwei getrennte Ladeausgänge.

Also: Sterling wieder Ausbauen, zum Verkäufer gehen und das Problem erklären. Wenn der Verkäufer in Ordnung ist, wird er das Ladegerät umtauschen und die nächste Gel-Batterie ist gerettet.
Hallo Stromer, die Ladeschlussspannung habe ich auf 13,8 V eingestellt ist das noch zu hoch ??
Mit Zitat antworten
  #9  
Alt 20.09.2012, 00:10
Benutzerbild von Wolf b.
Wolf b. Wolf b. ist offline
MODERATOR
 
Registriert seit: 18.11.2008
Ort: nördl. Oberpfalz
Hafen: Kapfelberg
Mein Boot: Invader2200, Stor Triss KS und Kleinboote
Bootsname: Blubber, Trissie, Flora und Lazy
Betriebsstunden aktuelle Saison : Motorstunden ca 10
Beiträge: 4.300
Thanks: 8.246
Erhielt 8.495 mal Danke in 3.563 Beiträgen
Meine Stimmung: sonnenschein
Standard

Zitat:
Zitat von lavida Beitrag anzeigen
Hallo Stromer, die Ladeschlussspannung habe ich auf 13,8 V eingestellt ist das noch zu hoch ??
Ich bin der Meinung, das ist eher zu wenig.
Schau mal hier: http://www.yachtbatterie.de/de/Batte...fehlungen.html

Aber gib mal nähere Infos was du alles genau verwendest.
Mit Zitat antworten
  #10  
Alt 20.09.2012, 00:27
Benutzerbild von lavida
lavida lavida ist offline
Maat
 
Registriert seit: 16.08.2012
Ort: bei Regensburg
Mein Boot: kleines altes Segelboot
Betriebsstunden aktuelle Saison : 36
Beiträge: 7
Thanks: 0
Erhielt 0 mal Danke in 0 Beiträgen
Standard

Hallo Wolf b!
vielen Dank für Euere Turboproblemlöserantworten an Dich und Stromer,
das Gerät ist - Sterling Pro Sport 20 ( Wasserdicht vergossen mit einmaliger Wahl der Ladeschlussspannung, entweder 14,4 Volt , oder 13,8 Volt bei Durchtrennen einer Drahtbrücke unwiederrufliche Einstellung , die ich vorgezogen habe.
Glaubst Du dass eine Ladeschlussspannung von 13,8 volt zu hoch ist ?? habe aber die Ladespannung noch nie gemessen ( Fehler von mir ??)
Mit Zitat antworten
Antwort

Lesezeichen


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 03:22 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Alle Rechte bei Olaf Schuster