Unterschiede Volvo - Mercruiser - Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler
Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler  

Zurück   Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler > Boot > Motortechnik

Motortechnik Motor, Antrieb

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen
  #1  
Alt 25.01.2009, 00:51
Benutzerbild von Hermann.H
Hermann.H Hermann.H ist offline
Fregattenkapitän
 
Registriert seit: 13.11.2008
Ort: Henndorf bei Salzburg
Hafen: Schlögen
Mein Boot: Stingray 192 RS
Bootsname: Lilli
Beiträge: 968
Thanks: 798
Erhielt 1.266 mal Danke in 812 Beiträgen
Standard Unterschiede Volvo - Mercruiser

Gibt es eigentlich merkbare Qualitätsunterschiede zwischen Volvo Penta und Mercruieser. Gemeint sind die Benziner 6Zylinder mit 4,3 und 8Zylinder mit 5 und 5,7 Liter Hubraum?
Die Rumpfblöcke dürften ja identisch sein.
Oder bei den Z-Trieben?
__________________
Gruß Hermann
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 25.01.2009, 01:04
Benutzerbild von Der_Strolch
Der_Strolch Der_Strolch ist offline
Flotillenadmiral
 
Registriert seit: 02.09.2008
Ort: Deggendorf
Beiträge: 2.792
Thanks: 33
Erhielt 2.221 mal Danke in 1.660 Beiträgen
Meine Stimmung: entspannt
Standard

der erste Unterschied ist schon mal die schreibweise .......

VOLVO hat weniger Buchstaben als Mercruser.....



Spässle gmacht..

also Blockmäßig sollten sie ziemlich gleich sein ...
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 25.01.2009, 01:29
Benutzerbild von michludi
michludi michludi ist offline
Flotillenadmiral
 
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: 75177 Pforzheim
Hafen: Trailer
Mein Boot: Sealine 218
Bootsname: MaLu
Betriebsstunden aktuelle Saison: 5,6
Beiträge: 2.385
Thanks: 1.273
Erhielt 1.865 mal Danke in 1.113 Beiträgen
Meine Stimmung: gut
Standard

hallo Hermann
also mal angefangen;
die Motorblöcke sind bei beiden fast identisch. Ich habe bei meinem 6Zyl. VP noch keine Probleme gehabt, nach ca 670 Std. Die Volvos gibt es fast ausschliesslich in Europa, die Mercruisers auf der ganzen Welt. Bei den Ersatzteilpreisen sind die Mercs deutlich billiger als die VPs, weil höhere Stückzahlen.
Bei den Antrieben würde ich persönlich nur ! einen VP nehmen, da die stabiler gebaut sind.
Geh mal in die Werkstätten oder in die Marinas am Mittelmeer, bei defekten Antrieben sind es zu ca 80 - 90 % Merxs.
__________________
Grüße aus Mittelfranken
von Michael
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #4  
Alt 25.01.2009, 08:42
Benutzerbild von howi
howi howi ist offline
ADMIN
 
Registriert seit: 26.08.2008
Ort: Wehringen, Lkr. Augsburg
Hafen: Marina Saal a.d. Donau
Mein Boot: Cranchi Giada 29/30
Bootsname: Buffy
MMSI, Rufzeichen: 211732550, DK9139
Beiträge: 11.498
Thanks: 19.923
Erhielt 15.774 mal Danke in 8.130 Beiträgen
Meine Stimmung: gut
Standard

Die Blöcke sind eigentlich gleich. Bei den Antrieben gibts schon große Unterschiede.
Die Mercruiser Alpha Antriebe haben eine Klauenkupplung, die Volvo´s eine Konuskupplung, schalten also wesentlich weicher.
Erst die Mercruiser Bravo haben auch eine Konuskupplung.....

Bei Merc (zumindest Alpha) ist der Impeller im Unterwasserteil des Antriebs verbaut, bei Volvo ist der Impeller
frei zugänglich am Motor verbaut.....
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #5  
Alt 25.01.2009, 10:05
Benutzerbild von Hermann.H
Hermann.H Hermann.H ist offline
Fregattenkapitän
 
Registriert seit: 13.11.2008
Ort: Henndorf bei Salzburg
Hafen: Schlögen
Mein Boot: Stingray 192 RS
Bootsname: Lilli
Beiträge: 968
Thanks: 798
Erhielt 1.266 mal Danke in 812 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von howi Beitrag anzeigen
Die Blöcke sind eigentlich gleich. Bei den Antrieben gibts schon große Unterschiede.
Die Mercruiser Alpha Antriebe haben eine Klauenkupplung, die Volvo´s eine Konuskupplung, schalten also wesentlich weicher.
Erst die Mercruiser Bravo haben auch eine Konuskupplung.....

Bei Merc (zumindest Alpha) ist der Impeller im Unterwasserteil des Antriebs verbaut, bei Volvo ist der Impeller
frei zugänglich am Motor verbaut.....
Kann man dann bei VP den Impeller also im Wasser wechseln?
__________________
Gruß Hermann
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 25.01.2009, 10:09
Benutzerbild von howi
howi howi ist offline
ADMIN
 
Registriert seit: 26.08.2008
Ort: Wehringen, Lkr. Augsburg
Hafen: Marina Saal a.d. Donau
Mein Boot: Cranchi Giada 29/30
Bootsname: Buffy
MMSI, Rufzeichen: 211732550, DK9139
Beiträge: 11.498
Thanks: 19.923
Erhielt 15.774 mal Danke in 8.130 Beiträgen
Meine Stimmung: gut
Standard

Zitat:
Zitat von Hermann.H Beitrag anzeigen
Kann man dann bei VP den Impeller also im Wasser wechseln?
Ja !
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #7  
Alt 25.01.2009, 10:21
Benutzerbild von Hermann.H
Hermann.H Hermann.H ist offline
Fregattenkapitän
 
Registriert seit: 13.11.2008
Ort: Henndorf bei Salzburg
Hafen: Schlögen
Mein Boot: Stingray 192 RS
Bootsname: Lilli
Beiträge: 968
Thanks: 798
Erhielt 1.266 mal Danke in 812 Beiträgen
Standard

Zum Thema Impeller:

Ich bin ein fleissiger Impellerwechsler, bei meinem AB mach ich das jedes 2. Jahr, entspricht alle 50 Stunden, und die sahen immer noch gut aus. Also völlig unverletzt. Werden in der Donau durch die manchmal mitgeführten Schwebstoffe, (wenn sie so richtig braun ist) die Impeller stärker beansprucht als im (optisch) sauberen Salzwasser?
__________________
Gruß Hermann
Mit Zitat antworten
  #8  
Alt 25.01.2009, 10:25
Benutzerbild von howi
howi howi ist offline
ADMIN
 
Registriert seit: 26.08.2008
Ort: Wehringen, Lkr. Augsburg
Hafen: Marina Saal a.d. Donau
Mein Boot: Cranchi Giada 29/30
Bootsname: Buffy
MMSI, Rufzeichen: 211732550, DK9139
Beiträge: 11.498
Thanks: 19.923
Erhielt 15.774 mal Danke in 8.130 Beiträgen
Meine Stimmung: gut
Standard

Zitat:
Zitat von Hermann.H Beitrag anzeigen
(wenn sie so richtig braun ist)
Die Donau ist doch blau

Ich kann Dir darauf keine belegbare Antwort geben....
Ich vermute aber nicht.



An der schönen blauen Donau pfeif
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #9  
Alt 25.01.2009, 10:27
Benutzerbild von Hermann.H
Hermann.H Hermann.H ist offline
Fregattenkapitän
 
Registriert seit: 13.11.2008
Ort: Henndorf bei Salzburg
Hafen: Schlögen
Mein Boot: Stingray 192 RS
Bootsname: Lilli
Beiträge: 968
Thanks: 798
Erhielt 1.266 mal Danke in 812 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von howi Beitrag anzeigen
Die Donau ist doch blau
Das hat man letzte Woche im BR in Passau gut gesehen.
__________________
Gruß Hermann

Geändert von howi (25.01.2009 um 10:29 Uhr). Grund: Zitat repariert
Mit Zitat antworten
  #10  
Alt 25.01.2009, 10:28
Benutzerbild von camelion01
camelion01 camelion01 ist offline
Flotillenadmiral
 
Registriert seit: 24.09.2008
Beiträge: 2.912
Thanks: 2.269
Erhielt 3.275 mal Danke in 2.225 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Hermann.H Beitrag anzeigen
Zum Thema Impeller:

Ich bin ein fleissiger Impellerwechsler, bei meinem AB mach ich das jedes 2. Jahr, entspricht alle 50 Stunden, und die sahen immer noch gut aus. Also völlig unverletzt. Werden in der Donau durch die manchmal mitgeführten Schwebstoffe, (wenn sie so richtig braun ist) die Impeller stärker beansprucht als im (optisch) sauberen Salzwasser?
Der Unterschied ist kaum bemerkbar!
Es kommt natürlich auch auf die Qualität und das Alter des Impellers an!
Meistens ist es so, wenn der Impeller wegen seiner Laufleistung spröder wird dann zeichnen sich die Beschädigungen schneller ab!
Bei mir ist das egal, wenn ich alle zwei Jahre meinen Impeller wechsle, denn es kommt sowieso spätestens alle zwei Jahre neues Getriebeöl rein!
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort

Lesezeichen


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:28 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Alle Rechte bei Olaf Schuster