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Motortechnik Motor, Antrieb

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  #21  
Alt 18.10.2008, 00:16
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Du hast natürlich Recht !

Bei mit happert es halt mir dem umfangreichen technischen Wissen und der Zeit dafür , denn jede Mange Spaß macht mir so etwas auch
Werkstatttechnisch bin ich aber gut gerüstet

Gruß, Olaf
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  #22  
Alt 18.10.2008, 20:45
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Olaf, sag mal, Du hast Deinen Antrieb auch ganz abgedichtet,
irgendwie ists komisch, habe ihn heute auseinander genommen und obnen ist alles trocken, kein Öl.
Kommt das Ol erst wenn die Pumpe läuft? Kann ich mir fast nicht vorstellen, denn es wird ja von unten befüllt bis es oben bei Vent rauskommt, oder net?
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  #23  
Alt 18.10.2008, 20:51
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Wenn ich es mir genauer ansehe dann ist alles um die Schlatwelle herum voll mit Öl, unter der Wapu ists Trocken,
Gibts denn den Dichtring mit Schraube auch einzeln für die Schaltung
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  #24  
Alt 18.10.2008, 21:07
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen

Eins dürfte ich nicht machen, Selbstständig im Bootsbereich, da würde ich glatt Pleite gehen, ich tät alles verbauen aber dann skrupel haben das zu verrechnen

denk noch mal nach, mit der neuen Halle und deinem Wissen könnst schon von den Donauspezis über die Runden kommen.

Leg aber deine Skrupel nicht ab
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Gruß Günni

Jeder Tag, an dem du nicht lachst, ist ein verlorener Tag.



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  #25  
Alt 18.10.2008, 21:09
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Zitat:
Zitat von BAT Beitrag anzeigen
denk noch mal nach, mit der neuen Halle und deinem Wissen könnst schon von den Donauspezis über die Runden kommen.

Leg aber deine Skrupel nicht ab
Nach Steuer käme ich dann in den negativen Bereich
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  #26  
Alt 18.10.2008, 21:13
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Olaf, sag mal, Du hast Deinen Antrieb auch ganz abgedichtet,
irgendwie ists komisch, habe ihn heute auseinander genommen und obnen ist alles trocken, kein Öl.
Kommt das Ol erst wenn die Pumpe läuft? Kann ich mir fast nicht vorstellen, denn es wird ja von unten befüllt bis es oben bei Vent rauskommt, oder net?
Das Öl kommt doch durch einen kleinen Kanal nach oben, oder ? Wenn Ober- und Unterteil auseinander nimmst, ist doch ein kleiner O-Ring dazwischen. Eigentlich sollte soviel Öl drin sein, dass oben auch eines ist !!! Aber Dein Öl ist ja woanderst hin

Ich würde auch noch die beiden WDR an der senkrechten Welle tauschen ! Oberen Deckel vom Antrieb öffnen, Welle raus, dann siehst mehr "

Gruß, Olaf
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  #27  
Alt 18.10.2008, 21:14
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Zitat:
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Leg aber deine Skrupel nicht ab

Ich schmeiss mich weg
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  #28  
Alt 18.10.2008, 21:18
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Zitat:
Zitat von howi Beitrag anzeigen
Das Öl kommt doch durch einen kleinen Kanal nach oben, oder ? Wenn Ober- und Unterteil auseinander nimmst, ist doch ein kleiner O-Ring dazwischen. Eigentlich sollte soviel Öl drin sein, dass oben auch eines ist !!! Aber Dein Öl ist ja woanderst hin

Ich würde auch noch die beiden WDR an der senkrechten Welle tauschen ! Oberen Deckel vom Antrieb öffnen, Welle raus, dann siehst mehr "

Gruß, Olaf
Die Wellen sehen sauber aus, nur um die Schaltwelle herum ist alles BAtzig,
und die obere Senkrechte Welle ist auch trocken.
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  #29  
Alt 18.10.2008, 21:19
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aber Goran,

der negative bereich nach Steuer is doch nix besonderes , da mußt einfach durch
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  #30  
Alt 18.10.2008, 21:23
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Welche Füllmenge ist richtig 1,2 L oder auffüllen bis Vent überläuft??

Mönsch Glücklich und seelig der der nen Volvo hat, da hat Merc. noch viel zu lernen
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