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Zitat von Fabius
Hallo Dieter,
deine Vorschläge sind sicher machbar -aber etwas aufwendig zu montieren, da es keine direkten Befestigungsmöglichkeiten in der Nähe gibt.
Ich habe mir vergossene Reedrelais beschafft, da könnte ich beim Einsatz eines stärkeren Magneten mit etwas Abstand arbeiten, aber auch da ist die Befestigung schwierig oder eher popelig.
Ich könnte natürlich auch mit einer Schnur und einer Feder die Bewegung des Schaltarmes an eine gut zugängliche Stelle umleiten - aber das ist nicht gerade hightec.
Einfacher wäre es, auf die Antriebswelle zuzugreifen und mit einem Reflexaufkleber die Drehzahl optisch zu messen - das habe ich so bei der Kurbelwelle meines Diesels realisiert - aber wie könnte ich da rechts- und linksdrehend unterscheiden?
Mit zwei Reflexmakierungen und zwei Abgriffen wäre es denkbar - rechtsdrehend kommt zuerst Reflex "a" und dann "b" und linksdrehend wäre es umgekehrt - aber wie könnte man das auswerten???
Aber vielleicht gibt es ja noch eine einfachere Lösung - oder????
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Reedkontakte und Magnet ist, glaube ich, die Beste Lösung. Da hast Du die einfachste Schaltung: 1 LED Grün / Rot, 2 Widerstände und ein bisschen Draht.
Die Reflexmarkierung geht natürlich auch. Aber das siehst Du ja nur, wenn die Welle (kommt man an die überhaupt ran?) dreht. Sonst ist es nicht möglich. Lösung (wenn Du möchtest) kann ich mal aufzeichen. 1 Reflexmarkierung und 2 Reflexlichtschranken. Auswertung läuft dann so: Sensor 1 und dann Sensor 2 = links, Sensor 2 und dann Sensor 1 = rechts (oder umgekehrt). Ist im Prinzip kein Hexenwerk. Aber zu bedenken ist eben folgendes: Viele Bauteile = viel kann kaputtgehen und bei Stillstand der Welle keine Anzeige.