Unkenntnis
Die oben gezeigten Grafiken sind sehr aufschlussreich. Dieser Unterschied ist viel zu wenig bekannt.
Vor Jahren hat einmal der Donaukurier Ingolstadt einen Leserbrief eines Schullehrers aus Altmannstein veröffentlicht, der den wesentlich geringeren Energieverbrauch eines Binnenschiffs im Vergleich zum LKW bezweifelte.
Von Nichts eine Ahnung aber zu Allem eine Meinung.
Ein Problem der Berechnung der Effizienz des Kanals ist, dass man auf die Tonnage abstellt, in den letzten Jahren aber auch immer mehr übergroße Industriegüter (beispielsweise für die Raffinerie in Neustadt) mit dem Schiff transportiert. Auch der Autoumschlag wie er in Saal praktiziert wird, bringt relativ wenig Gewicht bei großem Volumen.
Nicht zu vergessen ist inzwischen der Boom des Tourismus mit den Hotelschiffen.
Viele Grüße,
Fritz
|