So richtig wohl ist mir nicht!! Warum ist das Starterpack zu tief entladen???
Es wird ja nur zum Anlassen gebraucht. Für alle anderen Verbraucher sollte es tabu sein und somit immer voll. Selbst nach 3 Monaten ohne Nachladung dürften die Akkus nicht leer sein!
Ich habe da was aus einem Motoradforum geklaut:
Zitat:
Wichtig zu merken ist, dass der Zustand eines Akkus nicht durch die
Messung der Leerlaufspannung, also ohne angeschlossene Verbraucher,
zu ermitteln ist. Selbst bei Batterien, die fast keine Restkapazität mehr
besitzen, sind Leerlaufspannungen von über 12 Volt zu messen. Wer den
Zustand seiner Batterie genauer wissen möchte, kann hierzu seine
Batterie in einer Servicestation überprüfen lassen.
Nun – bei einem voll aufgeladenen 12 Volt-Bleiakku misst man eine Leerlaufspannung
(ohne angeklemmten Verbraucher) von ca. 12,6 – 12,8 Volt,
je nach Batterietyp, Hersteller und verwendeter Säuredichte. Bei 80%
Ladezustand etwa 12,4 – 12,6 Volt, 50% entspricht in etwa 12,0 - 12,3
Volt und 20% etwa 11,6 - 12,0 Volt.
Ist der Akku komplett leer (ungleich tiefentladen!), was in der Praxis nicht
vorkommen sollte, hat er eine Spannung von ungefähr 11,3 - 11,8 Volt.
Sobald man also Leerlaufspannungen unter 12 Volt misst, ist der Akku
entweder sehr stark entladen oder mindestens eine Zelle des Akkus ist
defekt (Zellenschluss). In beiden Fällen sollte der Akku überprüft und ggf.
ausgetauscht werden.
Eine bessere Methode ist jedoch die Spannungsmessung unter Last. Vor
dem Belastungstest sollte jedoch geprüft werden, ob die Ruhespannung
mindestens 12,4 Volt beträgt. Ist dies nicht der Fall, so ist die Batterie zu
laden. Für den Belastungstest wird das Voltmeter an die Batterie
angeschlossen und der Motor bei betätigtem Killschalter per Anlasser
bewegt. Als Grenzwert darf hier eine Spannung von 9 Volt nicht unterschritten
werden.
Ente!
Ob Deine Akkus noch i.o. sind läßt sich nur unter Last messen und beurteilen.