Das Problem kenne ich irgendwo her
. Zufällig bei Dir ein VOLVO Penta verbaut?
Bei uns war die Zündung total verstellt und das mehr an Öl war Sprit. Zusätzlich noch die Zylinderkopfdichtung defekt. Nicht zu den Wasserkanälen, sondern zum Ölkreislauf.
Zur Ablasschraube:
Doch, auch Dein Motor hat solch eine nützliche Einrichtung. Nur kommt man an dieser bei der Einbauart der Maschine kaum dran, da einfach kein Platz zwischen Ölwanne und Rumpf ist
.
Vielleicht ne Möglichkeit: Loch in den Rumpf, und dann nach Ölwechsel mit nem Korken zu machen????
