Gut sichtbar ist jetzt auch das ganze Getriebeöl im Balg,
Dann kam auch schon Olaf`s Schlüssel zum Einsatz, ein ruck, ein tritt und endlich schrauben
Das rausnehmen des Kegelrades und der LAger aus dem zylinder des Antriebs geht zäh weil alles gut dicht ist, beim öffnen der Vent Schraube sollte es einfacher gehen