Zitat:
Zitat von howi
Ich seh das anderst.
Um so waagrechter das es verspannt wird, um so mehr wird die "Luft" nach oben wieder.....
Will sagen, dann kann es zum Hüpfen anfangen.....
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Meinem Verständnis nach ist die primäre Aufgabe des vorderen Gurtes nicht das Boot auf den Trailer zu drücken, sondern im Falle eines Frontalaufpralls zu verhindern, dass dein Boot nach vorne, über das Zugfahrzeug schiesst. Daher auch der sehr viel stärkere Gurt, der durch die Vertikale Komponente der Zugrichtung und dem hohen zug immer noch einiges an Anpressdruck erzeugt.
Hinten dienen die Gurte nur dem Druck nach unten ...