Wie versprochen meine Erfahrung mit dem elektronischen Hallgeber von HotSpark:
Sehr einfacher Einbau, die Verteiler- Grundplatte wird komplett ausgetauscht und der Magnetring auf die Welle aufgesetzt.
2 Kabel an die Zündspule und fertig. Danach Verteiler mit 15er Gabelschlüssel lösen und Stroboskoplampe anschließen. Einstellung auf 7° vor OT und der Motor läuft schön kraftvoll und rund.
Am WE unter Last getestet, 5 Stunden lang rumgedüst.
Fazit: Der Motor ist noch nie so gut gelaufen, max- Drehzahl 4500 /min hab ich zum 1. Mal erreicht. Im Stand 800 Touren, eingekuppelt 600, wie im Lehrbuch. Kein Absterben mehr, kein Ruckeln oder Sonstiges, einfach nur super und zuverlässig.
Kann jedem eine Umrüstung empfehlen.
Viele Grüße, Raban