[KlausNiederbayern]

Zitat von Der Stromer

Tja, Fritz.
Es stellt sich wirklich die Frage, ob denn eine Einschränkung des Straßenverkehrs zu Gunsten von Bahn und Schiff von unseren Politikern so gewünscht wird. Ich glaube das nicht. Es würden zu Viele Steuern wegfallen (Maut, Kfz-Steuer, Mineralölsteuer, und, und...).

Und die Gigaliner? Nicht die Größe dieser Fahrzeuge ist das Problem, sondern die ganz bewusste Verlagerung der Transporte weg von der Bahn und dem Binnenschiff auf die Straße.

Aber das geht ja durchgängig durch alle Parteien, die sich dem Lobbyismus der Transportwirtschaft unterworfen haben.

...schon gehört... aus der Deutschen Verkehrszeitung vom 18. September 2012

Der Main-Donau-Kanal droht zum nächsten Nadelöhr der Binnenschiffahrt zu werden. 20 Jahre nach der Inbetriebnahme sind die Schleusen in Erlagen und Kriegenbrunnen in einem Zustand, der Ersatzbauten notwendig erscheinen lässt. Die zuständige Wasser- und Schiffahrtsdirektion Süd bestätigte den schlechten Bauzustand. Ob die Massnahmen möglicherweise zu einer fünfjährigen Sperre führen, wie gerüchteweise im Binnschiffahrtsgewerbe zu hören ist, sei noch nicht entschieden. Bei den Vorplanungen müsse alles geprüft werden, sowohl der Neubau parallel zu den bestehenden Schleusen oder direkt an der Stelle der Bauwerke, heisst es. Dann käme es tatsächlich zu einer Sperrung. In diesem Fall müssten sich jährlich 8 Mio t Güter neue Wege suchen......

Grüße
Klaus