Zitat:
Zitat von Der Stromer
...und die muss zwischengespeichert werden, sonst macht das keinen Sinn, oder? Die Sammler machen dann ca. 35% der Tragfähigkeit aus. Was ist daran noch Ökonomisch?
|
Zwischenspeichern wäre kontraproduktiv.
Hab ich ja oben schon geschrieben, daß der Wind Zuarbeit leistet und nicht mehr.
Wenn also die Frachtschiffe mit dem 4 mal so teuerem Schiffsdiesel befeuert werden müssen, kommt es billiger eine Windnutzungsanlage beliebiger Art zu nutzen wenn vorhanden, als darauf zu verzichten.
So ein Zugsegel für einen Frachter kommt mit Steuerungselektronik auf ca. 300 000€.
Die Summe ist locker in weniger als einem Jahr eingespart, wenn das Ding durchschnittlich 5 bis 10% Treibstoff einspart.
Die 5 bis 10% sind sehr realistisch und werden eher übertroffen.