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Zitat:
Hier mal ein kurzes Portrait der als Baureihe 266 geführten Großdiesellok Class 66.
Hersteller der 6-achsigen Diesellok ist General-Motors (GM-EMD). Die Lok stammt von der Bauart von der als Class 59 für das britische Unternehmen Yeoman gebauten Diesellok ab, die sich bis heute gut rentiert hat. Die Loks fallen in Deutschland gegenüber den anderen Fahrzeugen aufgrund ihrer Bauweise für das englische Lichtraumprofil auf, sie wirken relativ lang und dafür klein (von der Höhe).
Hier die obligatorischen Technischen Daten:
Baureihe JT42CWR
Hersteller GM EMD
Indienststellung 1998 - heute
Achsfolge Co'Co'
LüP 21.400 mm
Dienstmasse 126,0 t
Vmax 120 km/h
Motor 12N-710G3B-EC
Leistung 2.385 kW/3000 PS
Zugheizung keine (nur Güterzugeinsatz)
Bremse Westinghouse
Bremsgewichte 68 t
Eingesetzt werden die Loks vorwiegend von der ERS (European Rail Shuttle), der HGK (Häfen Güter Köln), der R4C (Rail4Chem), der MRCE (Mitsui Rail Company Europe) und der DLC (Dillen & Le Jeunne Cargo). Die Loks werden durch die MRCE aber auch an andere Unternehmen vermietet oder verleast.
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Einige dieser "Riesen" laufen bei der Euro-Cargo-Rail, der Französischen Tochter der DB.
Auf dieser Strecke werden teilweise auch schwere Ganz-Züge gefahren, und an diesem Tag war die Prüfung des Lichtraumprofils angesagt. Was aber daraus geworden ist????
Jedenfalls sind diese Maschinen sehr häufig im Ruhrgebiet und in Frankreich, sowie GB unterwegs.