Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler

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@Palmyra, da kann man schon etwas neidisch werden, wenn man das tolle Foto "mit Boot auf dem Wasser" sieht.

Gruss Harald

Ich reagiere leider ziemlich spät auf den Beitrag, weil ich mich erst weiter kundig machen wollte. So aus dem Bauch zu reagieren bringt nichts, wenigstens mir nicht.

Die "Naturbelassenheit" auf den 70 km zwischen Straubing und Vilshofen kann man sehr gut in Google Maps Satellitenversion erkennen. Eine Baumreihe am Ufer und dann beginnt die Bewirtschaftung. Das Ufer ist mit Steinschüttung gesichert wie auch in der ausgebauten Donau.
Ausnahme: Isarmündung, da kann man begrenzte Auenlandschaft erkennen.

Man muss schon die Kirche, auch die von Niederaltaich, beim Dorf lassen!

Die Gutachten sind mir alle bekannt, alle nach dem Motto:"Welches Ergebnis hätten Sie denn gern?"

Und die aktuell geplanten 30 Mio € für weitere Gutachten dienen nur der Zeitverzögerung bis nach der Bayernwahl 2018.

Und zuletzt: Den 13 Schifffsführern der Binnenschifffahrt, die im Winterhalbjahr 2013/14 im Bereich der Mülhamer Schleife mit der Folge der Sperrung der Schifffahrtstraße havariert sind, pauschal Unfähigkeit zu unterstellen, ist schon ziemlich heftig. Dass ein Schiffsführer diese Strecke befährt, ohne über das ent-sprechende Patent zu verfügen oder ohne Lotsen, halte ich für ausgeschlossen, weil er seine Berufsfähigkeit riskieren würde. Bei der Bewertung der Häufigkeit der Havarien muss man auch die Verkehrsdichte beachten. Dass bei etwa 160 Mio t/a auf dem Rhein mehr passiert aus auf der Donau mit unter 10 Mio t ist doch klar.

Ich freue mich schon auf den Shitstorm!

Zitat:

Zitat von Der Stromer (Beitrag 182777)

Confus Nichts für Ungut?

Ein Ausbau der Donau in diesem Teilstück würde ca. 70 km Naturbelassen Flusslandschaft inklusive der Auenwälder zerstören.

Die Problem der Berufsschifffahrt sind nicht gravierend. Von den Havarien waren der größten Teil auf technische Probleme oder das Unvermögen der Schiffsführung zurück zu führen, denn für dieses Teilstück ist ein besonderes Patent erforderlich. Und die Abladetiefe sollten die Schiffsführer auch beachten. Wer mal mit Berufsschiffern über dieses Teilstück gesprochen hat, wird auch erfahren, dass die meisten von den Kapitänen auf einen Ausbau verzichten können.

Zu den Havarien allgemein: Auf den anderen Deutschen Flüssen liegt die Häufigkeit um einiges höher.

Und noch etwas: Bevor man sich als Befürworter eine sehr umstrittenen Maßnahme im Flussbau zeigt, sollte man bitte die entsprechenden Berichte, Gutachten, etc. kennen. Die Strömungsverhältnisse eines solchen Gewässers lassen sich nicht in ein Korsett zwängen. Und Fehler, die im Wasserbau der Donau schon gemacht wurden, werden dadurch nur noch verschlimmert. Fischerdorf lässt grüßen:301:

Ps.: Niederalteich für die, die nicht jeden Sonntag in die Kirche gehen und den Bischof von Regensburg nur von Ferne gesehen haben(tja)

Servus

war die letzten beiden Tage wieder mal auf der Donau unterwegs - meine Lieblingsstrecke Vilshofen - Deggendorf - Vilshofen .

Anbei ein paar Bilder

Schöne Fotos!! Waren gerade vor knapp zwei Wochen in DEG.

Letztes Wochenende hab ich auch ein paar nette Bilder von einem nicht ganz alltäglichem Schubverband gemacht.
Anhang 29423
Anhang 29424
Anhang 29425
Anhang 29426
Im Delta unten sieht man so was öfter, hier ist mir der aufgefallen.

Der war übrigens nicht schneller als ich, war ihm von Kapfelberg aus bis zur Einfahrt vom Kanal direkt auf den Fersen.

Das ist einer von den Kaskos, die irgendwo auf dem Balkan zusammengeschweißt werden und dann zur Endausrüstung nach Deutschland geschoben werden. Die ganz neuen 4000-t-Schiffe wurden z. Teil auch da unten gebaut und ausgerüstet bei uns. 11,40 m breit, lässt sich gut hinterher in die Schleuse fahren, wenn sie dann fertig und beladen sind, weil sie so vorsichtig und langsam sind bei der Einfahrt in die Schleuse. Leider fahren sie dann auch so langsam weiter im MDK und man kriecht hinterher.

Schade das es hier so ruhig geworden ist :(

Ich weiß nicht, was Du meinst mit "ruhig geworden". Wenn Du meinst, diese Seite sollte mehr Leben haben, dann liegt es an uns. Es gibt wahrscheinlich genug Ereignisse auf der Donau, um darüber unter der Rubrik "Donau" zu berichten. Versuchen wir doch einfach, wieder Leben in die "Donau" zu bringen. Schließlich ist es ja das Donau-Forum.

da es von mir aus recht weit ist bi zur Donau um da Bilder zu machen und hier zu posten ist das Vorhaben etwas mehr leben hier rein zu bringen nicht ganz so einfach.

Wenn wir aber im August die Donau zu Tal tuckern werden (OK, nur bis Budapest), verspreche ich viele Bilder zu machen und auch zu posten!