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howi 26.09.2016 09:41

Gebrochene Zündkerze
 
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Am Samstag, mit Goran, weiter nach der Fehlerursache geforscht....

Diesmal fündig geworden :banghead::banghead::banghead:

Findet den Fehler **würg****würg**

howi 26.09.2016 09:42

Jetzt werden wir dann mal schauen müssen, was das, bzw. die Teile für einen Schaden angerichtet haben.....erstaunt

glumpo 26.09.2016 10:29

Zitat:

Zitat von howi (Beitrag 184086)
Jetzt werden wir dann mal schauen müssen, was das, bzw. die Teile für einen Schaden angerichtet haben.....erstaunt

Einen Vorteil hat es :biggrin5:

ab jetzt gehts mechanisch weiter(daumen)lol27, da kann nichts mehr schief gehen(cool)(finger)

howi 26.09.2016 11:31

Zitat:

Zitat von glumpo (Beitrag 184089)
Einen Vorteil hat es :biggrin5:

ab jetzt gehts mechanisch weiter(daumen)lol27, da kann nichts mehr schief gehen(cool)(finger)

Wenn Du das so siehst Confus

glumpo 26.09.2016 11:35

Zitat:

Zitat von howi (Beitrag 184090)
Wenn Du das so siehst Confus


Dann guck doch mal im BF nach, selben Sympthome wie Du und am Ende mussten Steuergeräte getauscht werden, sind grad aktuell zwei solche im Motoren talk.
Bei dem einen sogar ein Schnäppchen mit 2600€:301:

Dan lieber eindeutige mechanische Ausfälle

howi 26.09.2016 11:38

Zitat:

Zitat von glumpo (Beitrag 184091)
Dann guck doch mal im BF nach, selben Sympthome wie Du und am Ende mussten Steuergeräte getauscht werden, sind grad aktuell zwei solche im Motoren talk.
Bei dem einen sogar ein Schnäppchen mit 2600€:301:

Dan lieber eindeutige mechanische Ausfälle

Schon klar (daumen)

Ich hab aber davon null Ahnung, aber ich vertrau da ganz auf Dich (daumen)

glumpo 26.09.2016 12:31

Zitat:

Zitat von howi (Beitrag 184092)
Schon klar (daumen)

Ich hab aber davon null Ahnung, aber ich vertrau da ganz auf Dich (daumen)


Ich sehe das so:
- Große Schäden würden den Motor nicht normal im Leerlauf laufen lassen
- Große Schäden würden klimpern, rasseln, klopfen usw.
- Grosse Schäden würden beim Gas wegnehmen den Motor sehr stark ausbemsen und auf null oder Leerlaufdrehzahl bringen.

Aber lass es uns sehen, dann wissen wir mehr(daumen)

howi 26.09.2016 12:32

Zitat:

Zitat von glumpo (Beitrag 184096)
Ich sehe das so:
- Große Schäden würden den Motor nicht normal im Leerlauf laufen lassen
- Große Schäden würden klimpern, rasseln, klopfen usw.
- Grosse Schäden würden beim Gas wegnehmen den Motor sehr stark ausbemsen und auf null oder Leerlaufdrehzahl bringen.

Aber lass es uns sehen, dann wissen wir mehr(daumen)

Da hast sicher Recht (daumen)

Aber 0 Kompression ist auch kein gutes Zeichen.....

Kann auch ein Loch im Kolben sein, oder nicht ? ConfusConfus

glumpo 26.09.2016 12:34

Zitat:

Zitat von howi (Beitrag 184097)
Da hast sicher Recht (daumen)

Aber 0 Kompression ist auch kein gutes Zeichen.....

Kann auch ein Loch im Kolben sein, oder nicht ? ConfusConfus


Ja könnt auch sein.

Aber wieso ließ er sich dann überreden wieder hochzurennen? Er lief ja dann gute 5 min unter Volllast

Der Stromer 26.09.2016 14:22

erstaunt So was ähnliches hatte ich mal in einem PKW. Eine Zündkerze ist regelrecht auseinander geflogen, der Keramik-Körper hing am Kabel, das Gewindeteil noch im Block. Der Rest war einfach weg. Der Motor ist bis zum lauten Knall einwandfrei gelaufen (4-Zylinder 2,6l). In der Werkstatt konnten keine Beschädigungen am Kolben, Ventilen oder der Zylinderwand festgestellt werden. Unser ober-Motoren-Guru beim TÜV meinte dazu, dass die fehlenden Teile durch zu starke Zündspannung langsam abgebrannt sich und beim Auseinanderfliegen schon gar nicht mehr vorhanden waren. erstaunt

Allerdings: Keine Kompression ist nicht gut. Ich würde da als Erstes die Ventilsteuerung untersuchen.

Ähm: Das sind sicher noch die Zündkerzen der Erstausstattung, wie ich den Goran kenne. Gelle?


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