Der Kiosk hat offen und das Essen ist super (daumen). Öffnungszeiten von 9-18.30 Uhr oder so, bis dann wünsch euch was

Hallo Chris (hi)

ich kann das grad bestens nachvollziehen, was du gerade fühlst bei deinen ersten Anlegemanövern :biggrin5::biggrin5:.

Aber wirst sehen, das haste ziemlich schnell raus und denkst noch nicht mal drüber nach.

Aber selbst wenn du es wirklich gut drauf hast, wird immer wieder mal ein Anlegemanöver kommen, das dich in die Steinzeit der Bootsanlegeerfahrung zurückwirft. und das passiert zu 100% dann, wenn

a) jemand an Bord ist, dem du jetzt mal zeigst, wie lässig du so ein Boot anlegst
b) der ganze Steg voll Leute ist, die dir dabei zusehen und
c) du das an einer Stelle machst, die einfacher nicht sein könnte und du schon 1000 mal da angelegt hast.

Also nix denken dabei, wenns mal etwas heftiger rumst, die Schüsseln halten schon was aus (cool)

Schönen Gruß, vielleicht sieht man sich ja mal in Kapfelberg oder Umgebung

:driving:Hallo Chris, habe mit Interesse Deine Berichte gelesen, super! :658::658: Weiter so und was Goran sagte mit dem Anlegen ist vollkommen richtig. Üben. (daumen)

(tja) Und für kommende Regentage ohne Boot hier auch einen Link zum Knotenüben. (tja)

http://www.klabautermann.de/index.html

Werde auch noch viel Üben und das was SB225 schreibt das es immer wieder nicht klappt mit dem Anlegen hat mir der Hafenmeister auch schon von sich selbst erklärt:658:. Vielleicht hat jemand mit dem gleichen Boot mal ein paar Theoretische Tips(tja)

Du sollst Dein Hobby leben, also lebt es!!!(daumen)(daumen)

Hallo Chris

nimm dir diese 7.Punke zu Herzen :419:nur so wirst du zu einem Profi so wie ich (finger)(finger)(finger)


Die Wenden und Halsen draußen in der tobenden See können noch so genial gewesen sein, gesehen hat es leider niemand. MotzMotzMotz
Ein perfektes Anlegemanöver aber sehen Hunderte von Touris und die leichtgeschürzten Mädels auf der Hafenpromenade blicken bewundernd mit großen blauen Augen zum Skipper auf. (cool)(cool)
Damit dir solcher Glanz nicht versagt bleibt, hier einige Ratschläge aus meiner langjährigen Praxis: :419::419::419:

1.
Gewissenhafte Vorbereitungen und klare Befehle sind unter deiner Würde. Überlasse die Vorbereitung des Anlegemanövers der Kreativität der Crew. :cheers2:


2.
Die Einfahrt in den Hafen sollte immer zügig bis schnell erfolgen. Geschwindigkeitsbeschränkungen ignorieren, die sind ohnehin nur für ängstliche Naturen. Ein wenig Schwell bringt Bewegung in den Hafen und teilt allen anderen unmissverständlich mit, dass jetzt du kommst. :419:

3.
Wenn überhaupt Befehle erteilt werden, dann mit lauter und kräftiger Stimme. Das zeugt von Selbstbewusstsein und schließlich soll der ganze Hafen was davon haben.(daumen)


4.
Fender sind nur für Anfänger, die immer irgendwo anbum.en. Wenn überhaupt Fender, dann erst im letzten Augenblick!(cool)


5.
Anweisungen des Hafenkapitäns werden grundsätzlich nicht zur Kenntnis genommen, die Auswahl des richtigen Platzes überlässt du am besten der Crew. Lautstarke Diskussionen an Bord zeugen von der demokratischen Grundeinstellung eines liberalen Skippers.(finger)


6.
Schon deine Ankerkette und Winsch! Nur Angsthasen legen mehr als 10 Meter Kette!(tja)(tja)(tja)


7.
Motormanöver werden grundsätzlich entschlossen, energisch und mit voller Drehzahl des Motors durchgeführt. Zeige ruhig, wie stark deine Maschine ist! Ehrfürchtiges Staunen der anderen Skipper im Hafen ist dir sicher.


sd25sd25

jawolll Günni, soo gehört sich das ! ! !
Ähhhmmm, wieviel Umdrehungen macht dei MAN.

bei Marschgeschwindigkeit so um die 1300U/min :301::301::301:

Möchtest Du Wasserski fahren mit Deinem Verdränger Günter?lol27lol27lol27

servus Fred, meinst daß er da scho ins Gleiten kommt.