Guckst Du (tja)
http://www.donau-boote.de/showthread.php?t=3055

Servus Felix
kannst ja dein Schlauchi in D anbieten mit dem neuen Gesetz werden diese Motoren für viele Interessant. (cool)

Anhang 21184

Anhang 21185

Bin neugierig ob es funktioniert...

Ist der Geraetetraeger nur fuer den Rettungsringlol27

nee mein Freund, mit diesem Geräteträger erfüllt das kleine Schlauchi die Mindestausrüstungspflicht für ein kleines Einsatzboot der Wasserrettung. Wennste Genau guggst, kannst die Leinenhalterungen des Rettungsringes und Wurfleine erkennen.
der 1. große Vorteil: ich habb plötzlich Platz für ne dauerhafte und wirkungsvolle dem Gesetz entsprechende Befeuerung ;)
der 2. noch größere Vorteil: in dem gewonnen Platz kann ich mühelos ne elektrische Kühlbox unterbringen die vom Motor mit Energie versorgt wird. Bei ner Kapa von 24 st. 1/2l Dosen kannst schon ein klein wenig auf Fahrt gehen bevohr du Durstig wirst :Angel_anim:

Ein Schiffsführer der ned säuft ist wie ein Motor der ned läuft! :cheers2:

Und ich dachte schon das ist ein Überrollbügel lol27 Prost :cheers2:

In Deutschland wäre die aber nicht korrekt.

Binnen muß das Dampferlicht VOR den Seitenlichtern und auf gleicher Höhe sein oder eine Zweifarbenlaterne und das Dampferlicht darüber (Abstand weiß ich jetzt nicht.)

Wenn dein Dampferlicht nicht mindestens 1m höher angebracht ist als deine Seitenlichter, wäre die Beleuchtung auf See ebenfalls nicht korrekt.

Aber sieh selbst:

Ich kann dir in dem Falle nur sagen: Es lebe der kleine Unterschied! Von deinen ausführungen steht bei uns kein Wort im Gesetz! Bei uns ist definitiv aussagekräftig nur der Abstrahlwinkel der Nav-Lichter, der aber sowieso ident mit den euren ist. Ich habe auch vom rot/grün Buglicht auf getrennte Lichter gewechselt, da mir das eine Anzeige im Raume Strkm 1900 einbrachte da Motzthebigfatherhimself (Strommeister)Motz der ansicht war diese Befeuerung Confus ist auf der Donau nicht zulässig! Obwohl das Schlauchi einige Monate vorher die wiederkehrende Zulasssugsprüfung der Nö Landesreg. positiv in den Schiffspapieren eingetragen, gemacht hat. :banghead::banghead: Ich musste eine ausserordentliche Überprüfung beantragen um von der Anzeige unkorrekter Lichterführung loszukommen. Im Endeffekt hat mir die Vergebührung der Anträge und Überprüfungsgebühren das selbe gekostet wie wenn ich die Strafe gleich selbst bezahlt hätte....dafür hatte ich nachher eine reingewaschene Weste..:Angel_anim::Angel_anim:

Wennste im Ösiland auf der Donau unterwegs bist und so ein komisches mausgraues Stahlboot mit nem blauen Rhombus drauf setzt dir rot merke:

derduschenist allwissend!!
sowie ganz wichtig!

§1 derduschenhat immer recht!
§2 Sollte der duschenausnahmsweise einmal nicht recht haben, tritt automatisch §1 in Kraft! (weil er sitzt prinzipiell am längeren Ast!!)

Aber ich habe in dem viertel Jahrhundert das ich auf der Donau unterwegs bin wirklich pfundige Strommeister auch erlebt...ist die mehrzahl davon....Ist immer meistens nur 1 duschender den ganzen Stand vermiest!

ein Schiffsführer der ned säuft, ist wie ein Motor der ned läuft!:cheers2:
lg felix

So sehen bei uns an der Kueste die Seenotkreuzer aus. Quelle Boote-Magazin(cool)

Hoi peter&gabi....des schmucke schiffchen möcht ich sehn bei 50 cm wasser unter der schraube....wo wir mit den kleinen schlauchis noch immer unterwegs sind um ein paar arme irre die aus dem kehrwasser der buhne nicht wegkommen raushohlen.. ;)
lg felix