erstaunt Wie meinen? Confus

Das es der allgemeine Freizeitbootssportler versteht, bitte nicht übel nehmen:)

Vielen Dank mal bis hierher (v.a. an "Der Hanseat") für die guten Hinweise. (daumen)

Da tun sich jetzt natürlich noch ein paar Fragen bei mir auf.

Mit den Anlegemöglichkeiten sieht es also doch besser aus als gedacht und ich denke mal, da dürfte sicher was dabei sein.

Bis Beilngries dürfte es aber von Saal aus vermutlich an einem Tag zu weit sein (zumindest mit 13km/h) ;)

Gibt es in Dietfurt nur eine Großschleuse oder auch eine für Sportboote?

Ist das mit den Anglern wirklich so ein Problem?
Wundert mich eigentlich auch nicht, daß solche Anzeigen im Sand verlaufen, denn wie soll ohne offizielle Messung die Geschwindigkeit feststellbar sein (wenn man nicht gerade in Gleitfahrt durchprescht)?
Aber trotzdem ärgerlich, daß sich die Polizei überhaupt damit befassen muß.

Und wie kann es dann aber sein, daß sich die großen Ausflugsschiffe nicht an die 13 km/h halten und deren Kapitänen das durchgeht?
Dachte, die Polizei wäre da so pingelig bei schon kleinsten Übertretungen und würden auch blitzen.

Und wenn da ein kleines Sportboot mal etwas schneller fährt ist es ja in Sachen Wellenschlag wohl weit weniger tragisch wie bei so einen großen Kübel.

Drängeln würde ich mich da jedenfalls nicht lassen, wenn ich meine 13km/h fahre. Aber ich würde es ehrlich gesagt auch nicht einsehen, mich penibel daran zu halten, wenn das nicht für alle gilt.

Aber ausprobiert wird der MDK auf jeden Fall demnächst mal. (daumen)

Also, von Saal nach Beilngries geht ganz sicher an einem Tag, insgesamt sind das 43 Kilometer. Auch ohne Überschreitung der 13 km/h schafft man das leicht. Das sind 2 Bootsschleusen und Dietfurt die Kammerschleuse (wie die 15 weiteren am Kanal) mit Wartezeit.

Mal von der anderen Seite aus gesehen: Ab Schleuse Bamberg gibt es bis Riedenburg nur große Kammerschleusen. Und da wird (Ausnahmen bestätigen die Regel) nur mit der Großschifffahrt zusammen geschleust, es sei denn, es kommt kein Fahrzeug der Großschifffahrt. Dann wird man auch schon mal alleine durch die Schleuse gebracht, aber das sind wirklich Ausnahmen! Riedenburg und Kelheim haben Sportbootschleusen.

Zu den Geschwindigkeitskontrollen: Hin- und wieder wird schon gemessen, aber immer vom Ufer aus. Das kann ganz schön teuer werden, wenn man erwischt wird. Die Kabinenschiffe haben meist das Problem eines Festen Fahrplanes, der von den Abfahrt- und Ankunftszeiten sehr knapp bemessen ist. Aber wenn die erwischt werden, müssen auch diese Kapitäne tief in die Bordkasse greifen.

Ps.: Bei den Großschleusen bitte immer vorher entweder an Funken oder die entsprechende Schleuse per Handy anrufen. Mitteilen, wo Du zurzeit bist und wo Du hin möchtest. Die Schleusenaufsicht wird Dir dann sagen, ob Du eine Wartezeit hast oder mit wem Du ggf. wann geschleust wirst. Und immer daran denken: Meistens sieht Dich die Schleusenaufsicht nicht oder nur auf einem Monitor. Am Kanal werden immer 4 Schleusen von einer Leitzentrale aus fern bedient. Das betrifft natürlich NICHT die Bootsschleusen. Da bist Du auf Dich selbst gestellt. Aber dafür sind immer mindestens zwei Personen erforderlich: Einer steigt aus und bedient die Schleuse, der Andere fährt das Boot.

Wenn du hin und zurück meinst wäre es schon arg weit.
Einfach geht die Strecke sogar mit dem langsameren Segler in einem Tag.

Ich bin diese Saison bereits 3x von Saal nach Haidhof und zurück gefahren, locker lässig, ganz gemütlich :419:

Confus Hm. Eigentlich sollte so was schon beim SBF erwähnt werden. War jedenfalls zu meiner Zeit so. Und eigentlich sollte auch ein Freizeitskipper die Revierunterlagen für das Gewässer, dass er heimsuchen will, immer an Bord haben. Aber na ja.

OK, ist fast 10 Jahre her, daß ich da gefahren bin.

Abladetiefe kennt halt nicht jeder, bzw. weiß nicht genau was das ist.

Du weißt doch wie das so ist bei uns. Hebel auf den Tisch und los:driving: Nicht bei allen aber .............:301:;)