Sauerkraut-Tour
 

Wir kommen immer mehr in die "Kohlegegend".
Anlegen und festmachen im Hafen von Thionville gegen die Strömung der Mosel. Der Hafen war geschlossen und alarmgesichert. Durch das zweimalige Auslösen der Alarmanlage wurde uns das Tor für den Landgang durch einen alamierten aber freundlichen Herrn geöffnet und für eine Nacht die Alarmanlage ausgeschaltet.

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vorbei am Kraftwerk Cattenom erreichen wir Schengen für eine kurze Rast und fahren weiter in Luxembourg nach Schwebsange. Schön das der Diesel hier so günstig ist. Überhaupt ist es angenehm durch drei Länder zu fahren ohne Kontrolle und ohne Geldwechsel.

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Die letzte große Moselschleuse, man wartet auf uns, denn heute ist viel Verkehr bergwärts.
Begegnung mit der Princesse Marie Astrid (Schengenabkommen wurde auf ihr unterzeichnet).
Wir verlassen die Mosel kurz vor Konz. Die Mündung der Saar von nun an gehts es gegen die Strömung.

In Saarburg und Schwebsange war ich auch schon. Ist der Hafenmeister in Schwebsange immer noch der aus Mittelfranken. Der kam damals aus einer Ortschaft die nur ca 8/9 km von mir entfernt ist.

Hallo Michael,
Sorry, der Hafenmeister war sicher nicht aus Mittelfranken. Er sprach sehr wenig deutsch. War aber sehr freundlich und hilfsbereit.

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die erste Doppelschleuse auf der Saar - Fallhöhe 11,75m, auf dem Bild links die kleine Kammer ist für uns bereit.
Saisonende kurz vor dem Hafen Saarburg
Saarburg die Burg und die schöne Altstadt

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Steinbruch mit Verladekai,
Mettlach: 200 Jahre Keramikproduktion - heute unter dem Namen Villeroy & Boch, das Gebäude ist eine alte Abtei.
die berühmte Saarschleife (von unten) mit dem Aussichtspunkt Cloef.
Die Saarschleife (von oben) das Foto stammt aus einem Buch, wir konnten leider aus Zeitgründen nicht zum Aussichtspunkt.

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Sportboothafen Merzig das Wetter wird etwas freundlicher,
Stadthaus Merzig mit der Freitreppe,
morgens nun auch noch Nebel - aber mit der Hoffnung später auf Sonnenschein,

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Völklingen
Bilder der Völklinger Hütte, Stilllegung 1986 steht unter Denkmalschutz und wurde 1994 von der UNESCO in die Welt-Kulturerbe-Liste aufgenommen als Zeugnis der Industriekultur des 19. und frühen 20. Jahrhunderts.

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Saarbrücken
restaurierter Saarkran von 1761
Osthafen - Glück gehabt, ab dem nächsten Tag wurde der Hafen geschlossen.