Richtig! Ich habe mich vor ein paar Jahren bei der WSA in Regensburg informiert.
Um die 90 cm bei RNW einzuhalten, wird kontrolliert und das Geschiebe weggebaggert. Dann sind es etwas mehr als 90 Wassertiefe. Man hat vor einigen Jahren auch die Tonnensituation verbessert.

Wir fahren ab Pegel 200 durch die Abbacher Bootsschleuse bei 110 Tiefgang. Unter dem Kiel bleiben dann etwa 20 cm. Das Echolot stimmt, wenn wir im Wattenmeer gezielt festkommen, um höheres Wasser abzuwarten, dann bei Echolot Null.

Die Sportbootfahrer sind der Wasserstraßenverwaltung nicht egal, auch wenn es manchmal so aussieht. Sonst hätte man den Aufwand für Bootsschleusen von Regensburg bis Riedenburg und den Main hinunter bis zum Rhein nicht getrieben.

Die Tonnensituation wurde angeblich nicht verändert. Das hab ich nach massiven Intervention nach meinem Schaden schriftlich bekommen. Aber Fakt ist, das die Tonnen danach tatsächlich verändert wurden. Also in dem Punkt glaub ich dem WSA rein gar nichts. .. und baggern? Dort hat sie jedenfalls noch keiner gesehen den ich kenne. ..

Also nochmal ich:biggrin5:

Naabtal hat geschrieben:
Hm. Mit Deinen 10,6m geht die Sportbootschleuse ja gerade noch so....(tja):301:

Hier steht auch, wie der Pegel sein soll: https://www.elwis.de/mvc/main.php?mo...enid=552#s_552

Und hier die Abmessungen für die Bootsschleusen Main, MDK und Deutsche Donau: https://www.elwis.de/Freizeitschifff...nau/index.html

Das stimmt so nicht ganz. Die Sportbootschleusen sind aus rein ökonomischen Gründen angelegt worden:

Eine Schleusung in der großen Kammer Braucht im Schnitt das 1000-Fache an Wasser, wie eine Bootsschleuse.
Wenn jetzt wer fragt, warum es am MDK nur 2 Bootsschleusen gibt: Na, die Fallhöhe von bis zu 24,5 Metern und die damit verbundenen sehr hohen Baukosten haben das verhindert.

Zu den Schleusen am Kanal gibt es eine super Seite mit vielen Details und Informationen: http://www.hansgruener.de/docs_d/kan...ersmuehlen.htm

Und: Sportbootfahrer zahlen keine Schleusengebühren, denn das machen die Verbände, die aber keinen Mitgliedszwang haben, für sie. Und Störenfriede? Natürlich sind sie das aus Sicht der Berufsschifffahrt Und Anrainer. Drängeln sich überall vor, halten sich kaum an Regeln, benutzen die Funke zum Smalltalk, fahren häufig unter Alkohol-Einfluss, Picknicken am Ufer, wo es meist verboten ist und lassen ihren Dreck da auch gleich liegen, und so weiter. Kommt dann noch dazu, dass sie an den Ufern am Wochenende in der Saison mit viel Krach und Getöse ihre Motoren mal so richtig "Durchblasen".
So etwas schafft keine Freunde, oder etwa doch? (tja)

Zur Info:
heute im im Facebook gefunden:

An alle Skipper hier mal eine Luftaufnahme der Schleusenausfahrt Bad Abbach.
Jetzt könnt ihr selbst beurteilen!
Unser Dank gilt Manfred Kronseder vom Flugsportverein Kelheim.

Anhang 26179

Anhang 26180

:biggrin5: Schöne Luftaufnahmen, auf denen man keine Felsen, wohl aber die Kieszunge zu Berg und die beiden Tonnen, zwischen denen man tunlichst durchfahren soll, sieht.

Ja was tut man nicht alles für die Skipper.

:biggrin5: na gut, man sollte sich halt die Bilder auf den PC kopieren und dann vergrößern - das gibt dann den besseren Durchblick. (daumen)

Darfst ruhig sagen das du es auf der FB Seite vom Yachthafen-Donautal gefunden hast.
Gruss Klaus

:biggrin5: Das war auch einer, der bei Niedrigwasser da durch wollte.....

Liebe Bootssportkollegen,
für Euch mach ich ja fast alles. Gestern haben wir eine Expedition mit nem Schlaucherl an die Bad Abbacher Sportbootschleuse gemacht um empirische Daten mittels Eigenmessen (Paddel und Metermaß) durchzuführen.
Zuerst die Grunddaten. Laut Internet lag der Pegel Oberndorf bei 157. Nach bisherigen Kenntnissen habe ich mit ca. 70cm Tiefe gerechnet.
Wir sind dann ca. 30 Minuten dort rumgekurvt und haben gemessen. Die flachsten Stellen lagen am Kanaleingang und zwischen den Tonnen, wobei es nahe der grünen Tonne tiefer als nahe der Roten ist.
Die flachste Stelle haben wir mit ca. 110cm gelotet. Dabei haben wir viele Messpunkte von der Schleuse bis zu kurz nach den Tonnen gemessen. Die Donau war fabei so klar, dass wir zu 80% den Grund sehen konnten.

Mein Fazit: Der Abschlag von Pegel Oberndorf beträgt nicht mehr 90cm, sondern nur noch 50cm + 10cm Sicherheitszuschlag = 60cm

Bitte beachtet: Das ist keine offizielle Messung und es wird hierfür keinerlei Haftung übernommen.
Wenn Ihr also einen Stein trefft, euer Pech:D:cool:

Heute bin ich bei 152 (oder so) Pegel Oberndorf los und bin gut mit Antrieb ganz hoch durchgekommen.

Immer eine handbreit Wasser unterm Kiel
Markus

Gesendet von meinem mobilen Fingerbrecher