:) Schönes Vorhaben, an dem Du da bastelst. Da werde ich auf meine alten Tage nochmal neidisch. (daumen)

Aber bisher ist schon viel von den Kollegen geschrieben worden. 100PS Diesel und noch einen Flautenschieber für den Notfall und auf gehts. :driving:

Übrigens: Ich hätte da evtl. etwas für Dich. ALPHA 24, ein Aluboot aus Norwegen mit zwei VOLVO Penta 140PS (Benziner) und Z-Antrieb. Kajüte mit Kochzeile, Toilette und 2 vollwertigen Kojen. Ist mir zwar schon mal um die Ohren geflogen, aber recht gut wieder hergestellt.

Danke Dieter für Dein Angebot, aber bei 2 mal 140 PS da denke ich mit Graußen an den Verbrauch, und bei dem erforderlichen Benzinvorratstank kann ich mir ja gleich ein Dackelhotel zulegen und jede Nacht an Land campieren.
Sorry Dieter, aber ich suche ein Boot mit 60 -100 PS Diesel und so um die 3-5l Verbrauch bein langsamer Fahrt.
Grüsse von Klaus aus Pfreimd

Hei!
Ich habe auch die Frage nach der AB -Leistung. Ich habe einen 10 PS Honda im Schacht der Neptun 22 (Kielschwerter-Segler) 6'95 m lang. -ein größerer passt nicht in den Schacht-
Ich will bergab fahren, gibt es da Probleme wegen Untermotorisierung?
Gruß!
Wolfstrom

Was die Behörden fazu sagen, kann ich dir nicht genau beantworten, da gibt es eine Formel PS pro Meter oder Gewicht. In Apatin wurde mir dieses Jahr von einem etwa 9m Segler erzählt, sie hätten Strafe wegen ihres 16 PS Diesel bezahlt.
Ich war mit meinen 5,25m und geschätzten 850 kg Reisegewicht mit 8 PS unterwegs und war froh nicht weniger gehabt zu haben.
Du solltest halt schon 11 oder 12 km/ schaffen, dann bist du unterhalb Bratislava gut bedient. Bei Bratislava hast du je nach Wasserstand manchmal sogar etwas mehr Strömung.

Hast du meinen Tröt von diesem Jahr schon gesehen?
http://www.donau-boote.de/showthread.php?t=3171&page=3

Klaus,

zur Donau kann ich dir nichts sagen, aber zum Rhein.

Die Bootsklassen die man hier findet:

Gruppe 1: Gleiter < 8m
Gruppe 2: Verdränger > 10m

Die Gruppe 1 dürfte für dich nicht interessant sein, also wird es ja wahrscheinlich auf einen Verdränger > 10 m hinaus laufen. Bei einem Verdränger unter 8m ist die Rumpfgeschwindigkeit einfach zu gering, um eine vernünftige Geschwindigkeit über Grund zu erzielen.

In Holland werden viele Stahlverdränger der 10,50m Klasse angeboten.
Die häufigste Motorisierung ist dann ein 6-Zylinder mit ca. 100 PS. Diese Boote sind aber nur bedingt dazu geeignet, um damit auf der Nord- oder Ostsee zu fahren (stabile Wetterlage und mal einen kleinen Abstecher ist okay).

Ich habe gerade letzte Woche mit einem Freund zusammen ein Stahlmotorboot von Duisburg nach Roermond überführt. Genau die 10,50 m Klasse.... 6Zylinder Diesel .... Das Boot steht zum Verkauf - ist allerdings ne Menge Arbeit dran. - hat aber eine gute Substanz und eine tolle elektrische / elektronische Ausstattung...
Bei Interesse bitte melden. Preis ist VS.

Wo sind die Bilder Rainer(hi) Grüßle Fred

Der ist leider erst in Vorserie.
Da bin ich schon mal gespannt darauf, das wäre etwas für meine Blubber. (daumen)
http://www.neander-motors.com/outboard.de.html

.... ich wollte das eigentlich nicht breittreten: Motorbootfahren für Segler: ein No-Go :mad:

aber wenn ihr unbedingt wollt: hier ein paar Fotos von dem "Törn" - gehört ja eigentlich woanders hin, aber das Boot ist ja auch drauf und man sieht ganz gut, wie "seegängig" das Boot ist (daumen)

Das Boot: gut 40 Jahre alt.... Der Motor: wie ein Urwerk und hat selbst im kalten Zustand nicht gequalmt... (daumen)

Anhang 20407

Unterwegs auf dem Rhein - es ist viel Verkehr und wir werden gleich von einem "Marktheidenfelder" überholt...

Anhang 20408
Anhang 20414
Anhang 20409


Alles drauf, was man sich wünscht: Riesen-Kartenplotter mit Radar, Fishfinder Echolot, Autopilot, Funk,
Webastoheizung (auch am Steuerstand), Bugstrahlruder
Elektr. Toilette (daumen) (unten - und nicht am Steuerstand)....

Anhang 20410

Vorbei an der Freizeitanlage Kalkar - so kann man ein AKW auch nutzen :)

Anhang 20411

.... die Steinerne Brücke (gibt's nicht nur in Regensburg) ... Wegen zu geringer Durchfahrtshöhe hat man die
Rheinbögen aber abgebaut ... :301:

Anhang 20412

und abends waren wir im YH von Gennep/Maas. Die Saison ist lange vorbei und so hat die Steganlage auch keinen
Landanschluß mehr und wir verbringen den Abend an Bord...

Anhang 20413

Keine elektrische Toilette am Steuerstand ist quasi ein NoGo .... :biggrin5: