Logge zeigt Mist an ??
 

Hallo,

um in Schlögen nicht überrascht zu werden, habe ich gestern die Suzie Q. ausgewintert.
Motörchen läuft wie an Schnürchen :biggrin5:, fährt aber schon bei Leerlaufdrehzahl knappe 45 Sachen.
Eigentlich sollte ich ja begeistert sein. Nach dem ich aber von nem Jogger am Ufer überholt wurde, kamen mir so ein paar Zweifel über den Geschwindigkeitsmesser ConfusConfusConfus

Kurz und gut. Das Teil geht bei 45 los, dann aber brav proportional richtig weiter.
Trotz brauchbarer Kopfrechenfähigkeiten, will ich das aber wieder ändern(hi)

Was kann da sein?? Antrieb ist ein VP SX an nem 3 Liter 4Zylinder.
Hab in meinen Unterlagen nix gefunden ??

Hallo Mädels,

hat den von euch keiner meinen Speedometer-Tröt gesehen. Keiner eine Idee, was dem guten Teil fehlen könnte ???

ConfusConfusConfusConfusConfusConfusConfus

schlauch zu????salz??

Confus Gelesen schon, aber keine richtige Idee. Kann viel, kann aber auch nur ne Kleinigkeit sein. Ist das der Drehzahlmesser von der Maschine? Oder das richtige Log?

Beim Log ist meistens der Geber (hängt irgendwo unterm Rumpf) fest.

Beim Drehzahlmesser gibts viele Möglichkeiten.... (tja)

Ist der richtige Geschwindigkeitsmesser. Ich gehe davon aus, dass dies ein Staudruckmesser ist, allerdings hängt unterm Rumpf nix, also irgendwo im Antrieb.
Allerdings kann ich mir keinen Reim drauf machen, dass ein Staudruckmesser immer zu viel anzeigt ???

Gooooooorrrrraaaaaaaaaaaaaaaaan ....
Du kennst doch die Teile auswendig ...

Confus(tja) Also, da fällt mir nichts ein dazu. Sorry.(tja)**weinen**

Ich kenne den Volvo nicht!

Aber wenns ein Staudruckmesser ist, geht da irgendwo ein Schläuchlein raus!

Das musst einfach mal verfolgen!
Aber dass er nicht ganz zurückgeht ist mir auch ein Rätsel!Confus

Er geht nur nicht ganz zurück, er fängt einfach bei 45 an. Wenn ich dann 40 fahre, zeit das Ding dann 85. Finde ich zwar optisch ganz nett, ist aber auf Dauer nicht akzeptabel...

Kann ich nur zustimmen.....85....im Standgas will doch auf Dauer keiner fahrenlol27lol27lol27

Rein Gedanklich liegt das dann am Instrument selber!

Zieh den Schlauch hinten ab und schau ob er zurückgeht!

Wenn nicht, dann gehts nur mit Unterdruck!Confus