Servus Markus(daumen)

bist ein schlaues Kerlche auf deinem Gebiet(daumen)(daumen) Danke;)

ganz einfach...eine Leine an die Mittelklammpe und die Andere an die Heckklampe...durch den Verlauf der Leinen durch den Griff des Haken kannst mit einem Finger die Leinen belegen.. den Haken an die Leiter der Schleuse und beim abtrifften Heck oder Bug einfach die Leine holen(daumen)

verstandenConfusConfus

Wenn dann das Heck weggeht und man zieht an der (richtigen) Leine soll das Heck wieder rankommenConfus Obwohl ja der Zugpunkt, also der Punkt auf den die Kraft wirkt nicht hinten istConfus

Also das Fädelprinzip hab ich schon verstanden, aber der Rest mag mir so gar net logisch erscheinen:biggrin5:

Ich seh schon, da hab ich wohl in Physik gepennt - naja meine Lehrerin war auch damit beschäftigt uns die Reibungswärme zu vermitteln - mit einem Quirl im Wasserglaslol27

(daumen)Markus...der Vorteil is nur die Leinenführung(daumen) ich hab da kein Problem beim Schleusen... häng mich an die Mittelklampe und alles andere übernimmt die Scheuerleiste:biggrin5: aber bei den kleineren Boooten, wo du nur im Cokpit stehst beim Schleusen find ichs prima:658:

Hast schon ein Foto von einem Haken ConfusConfus

Also hier mal ein Bilder!

Respekt ist echt ne saubere Arbeit (daumen)(daumen)

Hast du Maschinen zum Metallbiegen ConfusConfus

Warst lange im Ausland!lol27lol27lol27

Du Schoooofseckel!!(tja)(tja)

Bilder war ein bischen übertrieben!!

Nicht so schlimm!

Du bist ja noch jung! Hast ja noch Zeit zum lernen!lol27lol27lol27

Duckundwech:301:

lol27lol27