Motor Johnsen AB

[Daniel]

hallo(hi)(hi)
eine frage
also ich habe einen ab johnsen 60 ps auf meinen boot!
da ich kein power trimm habe muss ich das händisch machen!
ich habe 5 löcher zum einhängen! momentan hänge ich in der mitte!
(habe es noch nie verstellt)
was ist wenn ich das verschiebe komme ich dann mehr in gleitfahrt???
oder habe ich zuwenig kraft dazu?
was denk ihr
danke
mfg

ich hänge noch 2 fotos an um ein bild zu machen :):):)

[BAT]

Hallo Daniel


Der Trimm dient hauptsächlich dazu, das Boot immer in einer optimalen Lage ins Wasser zu bringen. Da du den Trimm manuell verstellen musst, sind dein Möglichkeiten beschränkt.
Das heißt, je nach Wellen- bzw. Seegang und Geschwindigkeit trimmt man so, daß das Boot nicht über die Wellen hüpft wie ein Gummiball und der Besatzung die Bandscheiben zusammenschlägt bzw. bei ruhigem Wasser so, daß die benetzte Fläche des Bootes minimal ist und so eine maximale Geschwindigkeit im Verhältnis zur Motorendrehzahl zulässt.
So kann man auch im engen Rahmen Sprit sparen indem man mit Trimm und Gas eine Optimale Wasserlage und die dazu passende Geschwindigkeit einstellt. :driving::driving::driving:

Versuch einfach mal verschiedene Einstellungen aus (daumen)

[Daniel]

ok danke
ich werde mal versuchen anders zu fahren !
wie ist es besser wenn ma zu zweit fährt soll ich da den motor steiler stellen und mit mehr besatzung wenig steiler oder?
mfg

[camelion01]

Kann mich dem Günter nur anschließen!
Das hängt von vielen Dingen ab! Gewicht, Seegang, Geschwindigkeit, und vom Boot selbst!
Einfach testen und du wirst merken dass es manchmal besser wird und manchmal schlechter!(daumen)

[Daniel]

ok mich werde es mal anders versuchen!
als ich mir das boot kaufte legte ich keinen wert auf den power trimm!
aber das nächste hat sicher einen!=)
es wird mir jetzt schon zu klein=)
danke mgf
daniel

[glumpo]

Und wenn Du den Motor zum Boot hintrimmst, also Bolzen Richtung Boot dann drückt es Dir den Bug runter, wenn Du den Bolzen nach Aussen legst dann hebt es den Bug in die Höhe.

[Monster]

Ich hätte da vielleicht ne Lösung. :)

Habe noch eine Powertrimmanlage hier liegen die für deinen Motor passen müsste.

Verkaufe ich für den Vater meiner Schwägerin, da der 2 hat.

http://www.bootszubehoer-meindl.com/SONDERPOSTEN/Jamar-Power-Trim---Tilt---Gebraucht.html

[Meerkäptän]

Hallo Daniel,

Powertrimm ist schon eine feine Sache, das ist klar. Trotzdem, wenn dein Boot gut läuft, dann gibt es auch nicht unbedingt viel Grund, dem Powertrimm nachzuweinen. Die beste Eigenschaft eines Motors ist immer noch die Zuverlässigkeit. Und mein alter Johnson (auch ohne PT) war darin unschlagbar. Einfach nicht kaputtzukriegen, der lief immer.

Bei meinem Boot ist es so, dass ich mit einer Trimmung von 30-40% fast alle Geschwindigkeiten fahren kann, außer wenn ich den letzten Knoten rausholen will. Meine 30% - 40% könnten so vergleichbar mit Deiner mittleren Einstellung sein. Damit kann ich auch gut wegfahren, Boot kommt gut raus und läuft schön ruhig. Ich hatte das probiert, nutze aber meist Powertrimm, da vorhanden.

Das war auch bei meinem vorigen Boot (mit dem Johnson) so ähnlich.

Deshalb meine Meinung: nicht ganz so eng sehen.

Für mich ist der wichtigste Vorteil vom PT, dass man den Motor verändern kann, wenn es mit der berühmten Handbreit knapp wird.

Servus
Gerd

[Meerkäptän]

Hallo Daniel,

Powertrimm ist schon eine feine Sache, das ist klar. Trotzdem, wenn dein Boot gut läuft, dann gibt es auch nicht unbedingt viel Grund, dem Powertrimm nachzuweinen. Die beste Eigenschaft eines Motors ist immer noch die Zuverlässigkeit. Und mein alter Johnson (auch ohne PT) war darin unschlagbar. Einfach nicht kaputtzukriegen, der lief immer.

Bei meinem Boot ist es so, dass ich mit einer Trimmung von 30-40% fast alle Geschwindigkeiten fahren kann, außer wenn ich den letzten Knoten rausholen will. Meine 30% - 40% könnten so vergleichbar mit Deiner mittleren Einstellung sein. Damit kann ich auch gut wegfahren, Boot kommt gut raus und läuft schön ruhig. Ich hatte das probiert, nutze aber meist Powertrimm, da vorhanden.

Das war auch bei meinem vorigen Boot (mit dem Johnson) so ähnlich.

Deshalb meine Meinung: nicht ganz so eng sehen.

Für mich ist der wichtigste Vorteil vom PT, dass man den Motor verändern kann, wenn es mit der berühmten Handbreit knapp wird.

Servus
Gerd